Kawasaki Z900 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2021
Kawasaki Z900 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2021
Loading...
Genel bakış - Kawasaki Z900 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2021
Kawasaki Z900 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2021
Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 RS 2021
Kawasaki Z900 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2021
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 73.4 mm | Çap | 78 mm |
Strok | Strok | 56 mm | Strok | 53.4 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 125.4 HP | Motor gücü | 123 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 11,750 dev/dak. |
Tork | Tork | 98.6 Nm | Tork | 79 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 7,700 dev/dak. | Torkta dev/dak | 9,350 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11.8 | Sıkıştırma Oranı | 12.54 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 4 | Silindirler | 3 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 948 ccm | Hacim | 765 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 41 mm | Çap | 41 mm |
Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 115 mm |
Ayar | Ayar | Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Bağlantı | Şok bağlantı | Bağlantı |
Sürüş | Sürüş | 140 mm | Sürüş | 131 mm |
Ayar | Ayar | Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Alüminyum |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | Çift Boru |
Eğim | Eğim | 65 derece | Eğim | 66.1 derece |
Kaster | Kaster | 105 mm | Kaster | 100 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 300 mm | Çap | 310 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Sabit kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | Pedal | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 250 mm | Çap | 220 mm |
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Genişlik | Genişlik | 820 mm | Genişlik | 775 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,065 mm | Yükseklik | 1,085 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,450 mm | Aks mesafesi | 1,405 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 795 mm | Koltuk yüksekliği | 825 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 210 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 187 kg |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Sabit gürültü | Sabit gürültü | 97 dB | Sabit gürültü | 97 dB |
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS
Fiyat Kawasaki Z900
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Triumph Street Triple 765 RS
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları