KTM 790 Adventure 2020 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Loading...

Genel bakış - KTM 790 Adventure 2020 vs Triumph Tiger 800 XRT 2018

The KTM 790 Adventure 2020 and the Triumph Tiger 800 XRT 2018 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, both motorcycles have inline engines with similar power outputs of 95 HP. However, the KTM 790 Adventure has a slightly higher torque of 88 Nm compared to the Triumph Tiger 800 XRT's 79 Nm. The KTM 790 Adventure also has a larger displacement of 799cc compared to the Triumph Tiger 800 XRT's 799cc.

When it comes to suspension, the KTM 790 Adventure features an upside-down telescopic fork with a 43mm diameter and 200mm of travel in both the front and rear. The suspension is provided by WP, a well-known brand in the industry. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRT has a Showa upside-down telescopic fork with a 43mm diameter and 180mm of travel in the front, and a monoshock swing arm suspension with 170mm of travel in the rear. The suspension is also adjustable for preload.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing, providing high stability. The frame has a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRT features a steel tubular frame with a rake of 66.2 degrees and a trail of 86.6mm.

Both motorcycles have double disk brakes in the front, providing excellent stopping power. They also have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150mm. The wheelbase is 1509mm and the seat height is adjustable from 830mm to 850mm. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is 189kg. The fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRT has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 150mm. The wheelbase is slightly longer at 1530mm and the seat height is adjustable from 810mm to 830mm. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is slightly heavier at 202kg. The fuel tank capacity is 19 liters.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure is praised for its engine with both manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRT is praised for its powerful engine, easy handling, full comfort equipment, pleasant seating position, and the ability to deactivate traction control and ABS.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 790 Adventure is criticized for its unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRT is criticized for its color TFT display not being optimally anti-reflective and having little slope clearance.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2020 and the Triumph Tiger 800 XRT 2018 are both capable enduro motorcycles with powerful engines and advanced rider assistance systems. The KTM 790 Adventure offers high chassis stability and excellent off-road capabilities, while the Triumph Tiger 800 XRT provides easy handling and full comfort equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 790 Adventure 2020 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 800 XRT 2018

KTM 790 Adventure 2020
Triumph Tiger 800 XRT 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap74 mm
StrokStrok65.7 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork88 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,600 dev/dak.Torkta dev/dak8,050 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı11.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş180 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaShowa
SürüşSürüş200 mmSürüş170 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim64.1 dereceEğim66.2 derece
KasterKaster107.8 mmKaster86.6 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap255 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,509 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği850 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)189 kgKuru Ağırlık (ABS'li)202 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Benim gözümde KTM, tüm orta sinif touring endurolarin en sportif olanidir. Yolda ve arazide acimasizca hizli bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar.

Huylu VE karakterli motor

Son derece yüksek sasi dengesi

Kusursuz frenler

Muazzam arazi yetenekleri

Düsük ortalama yakit tüketimi

Çekici olmayan ek ücret politikasi

orijinal koltuk sirasi en iyi sekilde sekillendirilmemis

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Tiger 800 XRt, Tiger 800 serisinin sadece biraz daha yol odakli üst modeli degil, ayni zamanda en çok satan modelidir ve bu durum yeni modelle de devam edebilir. 19 inçlik ön tekerlek ve off-road modu ile off-road gezileri sorun olmaktan çikarken, yoldaki sürüs ve uzun yolculuklar inanilmaz bir lüksle tatlandiriliyor. Dikkatli görsel rötuslara ek olarak, artik yüksekligi kolayca ayarlanabilen bir ön cam ve 5 sürüs modu var. Tam LED aydinlatma ve arkadan aydinlatmali bir kontrol ünitesi. Akillica, en üst modeller XRt ve XCa, özel olarak tam LED aydinlatma, arkadan aydinlatmali kontrol ünitesi ve isitmali tutamaklar ve koltuklarla donatilmistir.

güçlü motor

kolay kullanim

tam konfor donanimi

rahat sürüs pozisyonu

bes farkli sürüs modu

çekis kontrolü ve ABS devre disi birakilabilir

Renkli TFT ekran optimum yansima önleyici degil

az egim açisi boslugu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Adventure vs Triumph Tiger 800 XRT

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a Triumph Tiger 800 XRT 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XRT 2018 is about 24% higher. A KTM 790 Adventure 2020 experiences a loss of 710 USD in one year and 760 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 50 USD and 450 USD for a Triumph Tiger 800 XRT 2018. Compared to Triumph Tiger 800 XRT 2018 there are more KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRT with 89 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT since model year 2015. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XRT published on 5/5/2015.

Fiyat KTM 790 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 800 XRT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH