Kawasaki Z1000 2014 vs. Ducati Monster 1200 S 2016

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z1000 2014 vs Ducati Monster 1200 S 2016

The Kawasaki Z1000 model year 2014 and the Ducati Monster 1200 S model year 2016 are both naked bikes with powerful engines and similar front suspension systems. However, there are several differences between the two models that should be considered.

In terms of engine power, the Kawasaki Z1000 2014 has a slightly lower power output of 142 HP compared to the Ducati Monster 1200 S 2016, which has 145 HP. The torque of the Z1000 is also slightly lower at 111 Nm compared to the Monster's 125 Nm. Both bikes have a displacement of around 1200 cc, with the Z1000 having a slightly smaller engine at 1043 cc.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, providing a smooth and comfortable ride. The Z1000 has a double cradle frame type, while the Monster 1200 S has a tubular frame type. This could result in differences in handling and stability.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

In terms of braking, both bikes have double disk brakes with four pistons at the front. However, the Monster 1200 S has the advantage of using monoblock technology, which can provide better braking performance compared to the Z1000's radial, petal technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the Monster 1200 S has a longer wheelbase at 1511 mm compared to the Z1000's 1435 mm. The seat height of the Monster is also lower at 785 mm compared to the Z1000's 815 mm. Additionally, the Monster has a larger fuel tank capacity at 17.5 liters compared to the Z1000's 15 liters.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

The Kawasaki Z1000 2014 is praised for its sophisticated design, pleasant handling, pleasant sound, and good brakes. However, it is noted that the purchase price of the Z1000 is high compared to the BMW S1000R.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2016 is praised for its top chassis hardware, timeless design, strong brakes, intuitive menu navigation, and the inclusion of an automatic gearshift as standard. However, it is mentioned that the Monster has unconventional handling, is not of high quality in every detail, and lacks punch.

In conclusion, the Kawasaki Z1000 2014 and the Ducati Monster 1200 S 2016 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z1000 offers a sophisticated design and pleasant handling, while the Monster 1200 S boasts top chassis hardware and a timeless design. Ultimately, the choice between the two models will depend on personal preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z1000 2014 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster 1200 S 2016

Kawasaki Z1000 2014
Ducati Monster 1200 S 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap77 mmÇap98 mm
StrokStrok56 mmStrok71.5 mm
Motor gücüMotor gücü142 HPMotor gücü145 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork111 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,300 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı12.5
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,043 ccmHacim1,198 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,045 mmBoy2,156 mm
YükseklikYükseklik1,055 mmYükseklik1,117 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,435 mmAks mesafesi1,511 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014), zamaninin elektronik trendine karsi bir ifadedir - ve onu bugün özel kilan da tam olarak budur. Karakteristik dört silindirli motoru, mekanik direktligi ve temel unsurlara tavizsiz odaklanmasi, birçok motosikletin yuvarlanan bilgisayarlara dönüstügü bir zamanda dikkat çekiyor. Evet, modern destek sistemleri ve mükemmel rüzgar korumasi yok. Ancak Japon güvenilirligi ve makul bakim maliyetleri ile birlikte otantik bir naked motosiklet sürüs deneyimi sunuyor. Z1000, veri sayfasi bagimlilari veya elektronik meraklilari için bir makine degildir - sürüs sirasinda hala kendi kararlarini vermek isteyen insanlar için bir motosiklettir. Yillar sonra bile ilham vermeye devam eden ve dijital modern çaga duygusal bir alternatif olarak rolünü fazlasiyla yerine getiren karakterli dürüst bir motosiklet.

Güçlü karakter 1043cc sirali dört silindir

Üstün çalisma kültürü

Dogrudan gaz tepkisi

Düsük bakim maliyetleri

Yüksek güvenilirlik

Iyi yedek parça bulunabilirligi

Yüksek yeniden satis degeri

Dengeli yol tutusu

Kararli yol tutusu

Yüksek kaliteli isçilik

Sade sürüs konsepti

Otantik sürüs deneyimi

Genis hayran toplulugu

Günlük kullanim için saglam uygunluk

Mekanik dogrudanlik

Aktif sahip sahnesi

Modern sürücü destek sistemleri yok

Hizli vites degistirici yok

Pratikte, nispeten küçük yakit deposu bazen engel oluyor

Sert koltuk

Yüksek devirlerde titresimler

Hizli yön degistirirken nispeten yavas

Amortisör kurulumu nispeten sert - Sasi performansi zorlu sürücüler için yeterince iyi degil

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati tutarliliga geri dönüyor ve Monster'in klasik karakterini vurgularken, tasarim küçük adimlarla keskinlestirildi: Daha kisa arka kisim, daha kisa dingil mesafesi, daha küçük depo. Motor ayni zamanda daha temiz ve daha güçlü, elektronik aksam ise daha kapsamli hale getirilmistir. ABS ve TC'ye ek olarak Monster'da tekerlek kontrolü ve S versiyonunda viraj ABS'si bile var. Standart hizli vites degistirici, güç dagitiminda daha agresif olabilen Monster'in sportifligini vurguluyor. Bununla birlikte, bu 150 hp çok genis bir müsteri yelpazesi tarafindan kullanilabilir.

Üst düzey süspansiyon donanimi

zamansiz tasarim

güçlü frenler, sezgisel menü navigasyonu

standart olarak otomatik vites degistirme

kendine özgü kullanim

her ayrintida yüksek kalite degil

bazi vuruslardan yoksun

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z1000 vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2014 and a Ducati Monster 1200 S 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 127 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Fiyat Kawasaki Z1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH