KTM 890 Duke 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Duke 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The KTM 890 Duke 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are both popular naked bikes in the market. While they have some similarities in terms of engine type, fuel system, suspension, and dimensions, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine performance, the KTM 890 Duke 2021 is equipped with a 2-cylinder engine that delivers 115 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 features a more powerful 4-cylinder engine that produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. This gives the Kawasaki Z900 a slight advantage in terms of power output.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. The KTM 890 Duke 2021 offers preload adjustment for the rear suspension, while the Kawasaki Z900 2021 provides both preload and rebound adjustment. Both bikes have aluminum rear shock absorbers, ensuring a comfortable and stable ride.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. However, the KTM 890 Duke 2021 features radial technology for its front brakes, while the Kawasaki Z900 2021 uses petal technology. This difference in braking technology may result in slightly different braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The KTM 890 Duke 2021 goes a step further by providing additional features such as cornering ABS, launch control, ride by wire, and anti-wheelie control. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, does not have these additional features but still offers a comprehensive set of rider aids.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM 890 Duke 2021 has a slightly longer wheelbase of 1476 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 1450 mm. The seat height of the KTM 890 Duke 2021 is also slightly higher at 820 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 795 mm.

In terms of equipment, both bikes offer LED headlights and TFT displays. The KTM 890 Duke 2021 also features connectivity, allowing riders to integrate their smartphones with the bike's display. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, offers additional LED daytime running lights, enhancing visibility on the road.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

When it comes to strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter (although it is an optional extra), and comprehensive electronics package. It is also noted that the base model does not leave riders desiring the higher-spec R version on country roads. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is commended for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 is criticized for offering the quickshifter as an optional extra, which may be seen as an inconvenience for some riders. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 does not offer a quickshifter option at all. Additionally, the Kawasaki Z900 2021 is noted to be lagging behind competitors that offer a 6-axis IMU (Inertial Measurement Unit), which provides more advanced electronic features.

In conclusion, both the KTM 890 Duke 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM 890 Duke 2021 excels in terms of its engine performance, handling, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 offers a more powerful engine, intuitive handling, and good value for money. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 890 Duke 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90.7 mmÇap73.4 mm
StrokStrok68.8 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork92 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş150 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster99 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,476 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü93 dBSabit gürültü97 dB

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Önceki 790 Duke, KTM'nin yol için orta sinif bir naked motosikleti nasil üretecegini bildigini zaten kanitlamisti. Yeni 890, mesaleyi kabarik bir gögüsle tasiyor ve bir kez daha nester takma adinin hakkini veriyor. Virajlarda, vahsi bir karakter olarak yorumlanabilecek belirli bir gerginlikle dönüyor. Ekipman neredeyse tamamlandi - ama sadece neredeyse. Önceki modelde standart olarak sunulan hizli vites degistirici için neden ekstra ödeme yapmak zorundasiniz? Bu, debriyajsiz vites büyütme ve küçültme islevinin tereyagi kadar yumusak olmasini ve onsuz yapmak istememenizi daha da can sikici hale getiriyor.

canli motor

canli yol tutus

tereyagi yumusakliginda hizli vites

elektronik paketi

köy yolunda R versiyonunu özlemenize neden olmaz

Ek ücret karsiliginda hizli vites degistirici

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksami ile bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçeneginin olmamasi disinda gerçekten elestirilecek bir sey yok.

güçlü dört silindirli

sezgisel kullanim

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Hizli vites degistirme seçenegi eksik

6 eksenli IMU ile rekabet elektronik olarak önde

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Duke vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 9% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 33. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat KTM 890 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG