KTM 690 Enduro R 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Enduro R 2019 vs KTM 790 Adventure R 2019

The KTM 690 Enduro R 2019 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they do have some differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the KTM 690 Enduro R 2019, it is equipped with a single-cylinder engine with a bore of 105 mm and a stroke of 80 mm. It produces 75 horsepower and 73.5 Nm of torque, making it a strong performer. The bike features an electric starter and a chain transmission. The suspension setup consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 250 mm in the front, and a swing arm with a monoshock and a travel of 250 mm in the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride by wire. It has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 140 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is 1502 mm, and the seat height is 910 mm. The dry weight of the bike with ABS is 146 kg, and it has a fuel tank capacity of 13.5 liters.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

The KTM 790 Adventure R 2019, on the other hand, is equipped with a twin-cylinder engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque, providing a smooth and powerful ride. Like the 690 Enduro R, it also has an electric starter and a chain transmission. The suspension setup is similar, with an upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 240 mm in the front, and a swing arm with a monoshock and a travel of 240 mm in the rear. The frame is also made of chromium-molybdenum and has a tubular design, but it is load-bearing, which adds to the bike's stability. In addition to ABS, riding modes, and ride by wire, the 790 Adventure R also comes with traction control. It has the same front tire diameter of 21 inches as the 690 Enduro R, but a slightly wider rear tire width of 150 mm. The rear tire diameter is also 18 inches. The wheelbase is slightly longer at 1528 mm, and the seat height is lower at 880 mm. The dry weight of the bike with ABS is 189 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Enduro R 2019 is praised for its superb engine performance, Enduro ABS, easy-to-use traction control, and well-tuned gearbox and transmission setup. The bike also features a fully adjustable chassis, allowing riders to customize their riding experience.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 is known for its high-quality chassis, which makes it suitable for a wide range of riding conditions. The engine offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The bike also has an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis design, it remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 690 Enduro R 2019 is relatively heavy for an enduro motorcycle, and its suspension response is not at the top level. The KTM 790 Adventure R 2019 does not come with a quickshifter as standard, and some riders find the indicator switch to be a little fiddly. Additionally, the seat may be slightly more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

In conclusion, the KTM 690 Enduro R 2019 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 690 Enduro R offers a powerful engine and advanced rider assistance systems, while the 790 Adventure R provides a high-quality chassis and a smooth-running engine. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two models.

Teknik Özellikler KTM 690 Enduro R 2019 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure R 2019

KTM 690 Enduro R 2019
KTM 790 Adventure R 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap105 mmÇap88 mm
StrokStrok80 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork73.5 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,600 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası50 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim690 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş250 mmSürüş240 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş250 mmSürüş240 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.3 dereceEğim63.7 derece
KasterKaster117.3 mmKaster110.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,502 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği910 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)146 kgKuru Ağırlık (ABS'li)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R, bir touring enduroyu çok agir ve sert bir enduroyu çok rahatsiz ve bakim gerektiren bulan sürücüler için mükemmel bir motosiklettir. Yeni elektronik özellikler, motosikleti deneyimsiz sürücüler için bile çok erisilebilir kiliyor. Sorunsuz çalisan, gelistirilmis motor, mükemmel sekilde ayarlanmis sanziman ve genel olarak hosa giden düsük titresim seviyesi ile birlikte uzun turlari sorunsuz bir sekilde mümkün kilar.

mükemmel motor

Enduro ABS

kullanimi kolay çekis kontrolü

basarili vites kutusu ve sanziman kurulumu

blipper dahil iyi ayarlanmis otomatik vites degistirme

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Bir enduro motosikleti için nispeten yüksek agirlik

süspansiyon elemanlarinin tepki davranisi üst düzeyde degil

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Adventure R, standart modelden bir adim daha ileri gidiyor. Burada, WP elemanlari nihayet tüm potansiyellerini kullanabildiler ve neler yapabileceklerini gösterdiler. Daha yüksek kaliteli süspansiyon, yolda uzun süspansiyon hareketinin dezavantajlarini telafi ediyor, ancak arazide büyük rezervlerle puan kazaniyor. Ek ücret fazlasiyla hakli. Koltuk yüksekligi muhtemelen müsteri kitlesini biraz sinirlayacaktir.

Yüksek sasi kalitesi genis bir kullanim yelpazesi saglar

Motor mükemmel çalisma kültürü, zengin tork ve mükemmel boyutta güç sunar

Okunmasi kolay ekran

Pratik ralli elektronik paketi

Radikal sasiye ragmen kararli, manevra kabiliyeti yüksek ve yolda günlük kullanima uygundur

Hizli vites standart degil

gösterge dügmesi biraz karisik

koltuk uzun turlarda standart modele göre biraz daha rahatsiz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Enduro R vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 690 Enduro R 2019 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2019 is about 19% higher. A KTM 690 Enduro R 2019 experiences a loss of 580 USD in one year and 390 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,540 USD and 2,210 USD for a KTM 790 Adventure R 2019. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are less KTM 690 Enduro R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 93 days for the KTM 690 Enduro R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 13 reviews for the KTM 690 Enduro R and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 690 Enduro R was published on 3/27/2015 and now has more than 27,500 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Fiyat KTM 690 Enduro R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG