BMW R 1200 GS 2013 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Loading...

Genel bakış - BMW R 1200 GS 2013 vs BMW R 1200 RT 2015

The BMW R 1200 GS model year 2013 and the BMW R 1200 RT model year 2015 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the similarities, both motorcycles share the same engine type, a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. They also have the same engine power of 125 HP and torque of 125 Nm. The transmission is also the same, with a prop shaft. Additionally, both bikes have a suspension front strut and a single swing arm rear suspension. The chassis of both motorcycles is made of steel, ensuring durability and stability. The front brakes are double disk type, providing excellent stopping power.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Moving on to the differences, the BMW R 1200 GS 2013 has a frame type called Twin Tube, Load-bearing engine, while the BMW R 1200 RT 2015 has a tubular frame. This may result in slight variations in handling and weight distribution. The front tire width of the R 1200 GS is 120 mm with a diameter of 19 inches, while the R 1200 RT has a front tire width of 120 mm with a diameter of 17 inches. The rear tire width of the R 1200 GS is 170 mm with a diameter of 17 inches, whereas the R 1200 RT has a rear tire width of 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase of the R 1200 GS is slightly longer at 1507 mm compared to the R 1200 RT's 1485 mm. The seat height of the R 1200 GS is 850 mm, while the R 1200 RT has a slightly lower seat height of 805 mm. The R 1200 RT also has a larger fuel tank capacity of 25 liters compared to the R 1200 GS's 20 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2013 is praised for its new engine, top chassis, high comfort, and suitability for both traveling and everyday use. On the other hand, the BMW R 1200 RT 2015 is known for its luxurious equipment, well-functioning electronics, efficient windshield, pleasant handling, and spacious pannier system.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS 2013 does not have any listed weaknesses. However, the BMW R 1200 RT 2015 is noted to be very difficult to maneuver at 300 kilos and has a proud price, indicating that it may be expensive.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2013 and the BMW R 1200 RT 2015 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The R 1200 GS excels in its engine and chassis, while the R 1200 RT shines in its luxurious features and handling. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1200 GS 2013 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2013
BMW R 1200 RT 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap101 mmÇap101 mm
StrokStrok73 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork125 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaHava
HacimHacim1,170 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğuÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,207 mmBoy2,222 mm
GenişlikGenişlik953 mmGenişlik983 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,507 mmAks mesafesi1,485 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)238 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)274 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi25 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Daha da çok yönlü ve daha hizli hale gelen pazar lideri için neredeyse hiç gerçek saldiri noktasi yok.

Yeni motor

üst sasi

yüksek konfor seviyesi

seyahat için uygun

günlük kullanim için uygun

Hiçbir sey

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Yeni R 1200 RT'nin yeni kismi su sogutmali boxer motorla daha da iyi performans gösterecegi tahmin edilebilirdi. Her ne kadar 125 beygir güç ve 125 newton metre tork, sürüse hazir 274 kiloyla tasinmasi gereken çok sey olsa da, RT alttan inanilmaz canliligini koruyor. Bu, özellikle bir virajdan sonra virajdan çikarken son derece çevik olmasini sagliyor. Pro vites degistirme asistani (elbette ekstra ücret karsiliginda temin edilebilir) ile birlikte, vitesler kayiyor ve istemeden belki de amaçladiginizdan daha sportif bir sekilde hareket ediyorsunuz. R 1200 RT'nin en büyük artilari iyi isçiligi, basit ve anlasilmasi kolay çalisma prensibi ve son olarak da küçük dönüs dairesidir.

Lüks donanimli

çok iyi isleyen elektronik sistemler

etkili ön cam

keyifli kullanim

genis bagaj sistemi

Manevra yapmasi çok zor 300 kilo

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RT

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2013 and a BMW R 1200 RT 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 RT 2015 is about 20% higher. A BMW R 1200 GS 2013 experiences a loss of 240 USD in one year and 670 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 940 USD and 530 USD for a BMW R 1200 RT 2015. Compared to BMW R 1200 RT 2015 there are more BMW R 1200 GS 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 76 days for a BMW R 1200 RT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 18 reviews for the BMW R 1200 RT since model year 2009. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 6,000 views for the first review on BMW R 1200 RT published on 7/14/2005.

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 RT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH