Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Honda X-ADV 2021

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Honda X-ADV 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022, it boasts a high-torque engine with 102 HP and 105 Nm of torque, providing plenty of power for off-road adventures. The sophisticated electronic driving aids, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie, ensure a safe and controlled ride in various conditions. The dual-clutch transmission (DCT) is wonderfully functioning, offering smooth and precise gear shifts. The touch-screen color display adds a modern and user-friendly element to the bike. The good ergonomics and long-distance capability make it comfortable for extended rides. The windshield has a good adjustment range, allowing riders to customize their riding experience. The semi-active suspension is close to perfection, providing a smooth and stable ride on any terrain.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

On the other hand, the Honda X-ADV 2021 has its own set of strengths. It features an engine with sufficient power, producing 59 HP and 69 Nm of torque. The very good brakes ensure excellent stopping power and control. The comfortable seating position allows for a relaxed and enjoyable ride. The DCT dual clutch with G-mode enhances the riding experience by offering seamless gear shifts. The traction control system provides added safety and stability. The adjustable windshield allows riders to customize their wind protection. The LED light ensures excellent visibility on the road. The cool looks of the bike make it stand out from the crowd. The smart key and 12V power socket add convenience and functionality to the bike.

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has an operating concept of the electronics that may not be very clear and intuitive, which could be a drawback for some riders. Additionally, the handguards may not be very robust for off-road use, potentially limiting their effectiveness in protecting the rider's hands.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

On the other hand, the Honda X-ADV 2021 has a high price tag, which may be a deterrent for some potential buyers. The storage compartment is only sufficient for a full-face helmet, limiting its practicality for carrying additional items. The running boards are somewhat narrow, potentially affecting the rider's comfort and stability. The chain drive for scooter/adventure operation requires high maintenance, which may be a hassle for some riders. Lastly, the extroverted appearance of the bike may not appeal to everyone's taste.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Honda X-ADV 2021 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 excels in its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and long-distance capability. The X-ADV 2021 stands out with its sufficient power, good brakes, and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 ile karşılaştırıldığında Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda X-ADV 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap77 mm
StrokStrok81.5 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü59 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.
TorkTork105 NmTork69 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.1 Sıkıştırma Oranı10.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,084 ccmHacim745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap41 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş154 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıPro-Link
SürüşSürüş220 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru, Borulu
EğimEğim62.5 dereceEğim63 derece
KasterKaster113 mmKaster104 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap296 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı15 inç
BoyBoy2,330 mmBoy2,215 mm
GenişlikGenişlik960 mmGenişlik940 mm
YükseklikYükseklik1,395 mmYükseklik1,375 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)250 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)236 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi24.8 lYakıt Deposu Kapasitesi13.2 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık516 kmAralık366 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları110 g/kmKombine CO2 emisyonları85 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.8 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.6 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda, CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

iyi ayar araligina sahip ön cam

mükemmele yakin yari aktif süspansiyon

Elektronik aksamin çalisma konsepti çok net ve sezgisel degil

el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda cesaret ediyor - ve hedefi on ikiden vuruyor. X-ADV sofistike, pratik ve sasirtici derecede hassas bir crossover iki tekerlekli araçtir. DCT çift kavramali sanzimanin G modu, arazi kabiliyetini daha da vurguluyor. Bununla birlikte, X-ADV'nin gerçek oyun alani, mükemmel bir sekilde çalistigi ve aksi takdirde sadece büyük tourer ve scooter'lardan bilinen sportiflik ve konforun ustaca bir karisimini sundugu kirsal yollardir. Birçok kisi bu "sey" ile ne yapacagini bilemez, ancak X-ADV'ye bir kez binen herkes onun neler yapabilecegini anlayacaktir.

Yeterli güce sahip motor

çok iyi frenler

rahat oturma pozisyonu

G-Modlu DCT çift kavrama

çekis kontrolü

ayarlanabilir ön cam

LED isik

havali görünüm

Akilli Anahtar

12V soket

yüksek fiyat

saklama bölmesi yalnizca tam yüz kaski için yeterince büyük

ayak tahtalari biraz dar

scooter/macera kullanimi için zincir tahriki çok fazla bakim gerektirir

disa dönük görünüm herkesin hosuna gitmez

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda X-ADV

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and a Honda X-ADV 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 36% higher. Compared to Honda X-ADV 2021 there are more Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 5. It takes less time to sell a Honda X-ADV with 80 days compared to 124 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 22 reviews for the Honda X-ADV since model year 2017. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 31,500 views for the first review on Honda X-ADV published on 9/15/2016.

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda X-ADV

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG