Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Loading...

Genel bakış - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati Panigale V4 S 2018

The Ducati Panigale V4 2018 and the Ducati Panigale V4 S 2018 are both powerful and high-performance motorcycles. They share many similarities in terms of their technical specifications, including the engine type, bore, stroke, engine power, torque, compression ratio, degrees, cylinders, valves per cylinder, valves, and displacement. Both models are equipped with a V4 engine that delivers 214 HP of power and 124 Nm of torque.

In terms of suspension, the Ducati Panigale V4 2018 features a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2018 is equipped with an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. Both models offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension. The rear suspension is made of aluminum in both models.

Both the Ducati Panigale V4 2018 and the Ducati Panigale V4 S 2018 have an aluminum frame with a monocoque design. They have the same rake and trail measurements, which contribute to their stable handling. The front brakes in both models are double disk with a diameter of 330 mm and use radial, monoblock technology from Brembo.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Both models are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, to enhance safety during rides. They have the same front and rear tire dimensions, wheelbase, seat height, fuel tank capacity, and LED headlights.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Ducati Panigale V4 2018 has a powerful engine with great manners and a pleasant upper body position. It offers a sufficiently dimensioned chassis for country road rides and has a powerful but not intrusive sound. Additionally, it provides good wind protection.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2018 has a dreambike image and excellent brakes. It offers a pleasant seating position, even for taller riders, and has an enormous lean angle potential. The model is equipped with a leading electronics package and an impressive engine power that is finely controllable. It also has ingenious handling, allowing riders to finish bends early and accelerate quickly.

In terms of weaknesses, both models have similar issues. The seat of both motorcycles tends to get warm, especially in city traffic. Additionally, the engine/clutch may feel a little rough in tight hairpin bends.

In conclusion, the Ducati Panigale V4 2018 and the Ducati Panigale V4 S 2018 are both high-performance motorcycles with powerful engines and advanced features. The main difference between the two models lies in the suspension, with the Ducati Panigale V4 S 2018 featuring Öhlins components. Both models have their own strengths and weaknesses, but they offer an exhilarating riding experience for enthusiasts.

Teknik Özellikler Ducati Panigale V4 2018 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap81 mm
StrokStrok53.5 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü214 HPMotor gücü214 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork124 NmTork124 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,103 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüMonokok
EğimEğim65.5 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster100 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,469 mmAks mesafesi1,469 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)175 kgKuru Ağırlık (ABS'li)174 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)198 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)195 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Panigale'nin 2018 V4 versiyonu öncekinden çok daha erisilebilir. Elektronik paketi ile birlikte motor hala sirali dört motor kadar kusursuz ve steril degil, ancak pratikte Ducatistler için gerçek bir nimet ve diger markalarin sürücüleri için olumlu bir sürpriz. Panigale V4 ayrica köy yollarinda tolere edilebilir sürüs konforu ve hos bir denge derecesi ile bizi sasirtti. Dogru yönde ilerleme kaydedildigi açik. Yeni V4 daha güçlü ve daha hizli, ama ayni zamanda sürüsü daha kolay ve daha keyifli.

Karizma ve harika tavirlara sahip güçlü motor

Rahat üst gövde konumu (diger süper spor motosikletlere kiyasla)

V4'te, köy yolu için yeterince boyutlandirilmis sasi

Güçlü ancak rahatsiz edici olmayan ses

Iyi rüzgar korumasi

Koltuk sirasi özellikle sehir trafiginde isiniyor

motor/debriyaj dar virajlarda biraz sert hissettiriyor

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

S versiyonu ise hem yol hem de yaris sürücüleri için tavsiye edilir. Motosiklet yaris pistinde bir yarisçi tarafindan biraz daha hirsli sürülürse, süspansiyon performansini temel versiyona göre daha uzun süre korur, bu nedenle öndeki yay oraninin hafifçe ayarlanmasi (yarisçilar için) önerilir. Daha hafif tekerleklerin yol tutus üzerinde açikça fark edilebilir bir etkisi vardir. Motosiklet yapiminda bu motosikletin ulastigi yüksek yenilik ve teknoloji seviyesi inanilmaz. Daha önce hiç bu kadar hassas elektronik aksamla karsilasmamistim.

Mükemmel hayal motosikleti imaji

Olaganüstü frenler

Uzun boylu sürücüler için bile rahat oturma pozisyonu

Muazzam yatis açisi potansiyeli

Lider elektronik paketi

Yine de hassas bir sekilde kontrol edilebilen etkileyici motor gücü

Hizli sürücüler ve hobi amaçli sürücüler motosikletin potansiyelini en iyi sekilde kullanabilirler

Mükemmel yol tutusu - motosiklet her zaman viraja erken hazirdir ve hizlanmaya hazirdir

Koltuk fark edilir derecede isinmis. Kisin güzel, yazin kesinlikle rahatsiz

sele-tank kombinasyonu rahat, ancak fren bölgesinde çok az kavrama sunuyor

limitte stabilite. Yolun hizli ve engebeli kisimlarinda sürüs pozisyonunu ayarlarken ve disipline ederken dikkatli olunmasi gerekir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Panigale V4 vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 2018 and a Ducati Panigale V4 S 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 S 2018 is about 3% higher. A Ducati Panigale V4 2018 experiences a loss of 1,130 USD in one year and 2,480 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,920 USD and 2,680 USD for a Ducati Panigale V4 S 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 days compared to 97 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Ducati Panigale V4 and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Ducati Panigale V4 was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Fiyat Ducati Panigale V4

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH