Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki Z900 2020

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Genel bakış - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki Z900 2020

The Triumph Trident 660 2021 and the Kawasaki Z900 2020 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Trident 660 2021 features a three-cylinder engine with 81 horsepower and 64 Nm of torque, while the Kawasaki Z900 2020 is equipped with a four-cylinder engine that delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. This gives the Kawasaki Z900 a significant advantage in terms of power and performance.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. However, the Kawasaki Z900 2020 offers additional suspension adjustments with preload and rebound settings, providing riders with more customization options. The rear shock absorber of the Kawasaki Z900 is also made of aluminum, which may contribute to improved performance and weight reduction compared to the steel shock absorber of the Triumph Trident 660.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters. However, the Kawasaki Z900 2020 features four-piston calipers, which may provide better braking performance compared to the double-piston calipers of the Triumph Trident 660.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Kawasaki Z900 2020 also includes ride by wire technology, which enhances throttle response and control. Additionally, the Triumph Trident 660 2021 offers an optional quickshifter with blipper, allowing for seamless gear shifts, while the Kawasaki Z900 lacks this option.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2020 has a slightly longer wheelbase and a lower seat height compared to the Triumph Trident 660 2021. However, it is worth noting that the Kawasaki Z900 is also heavier, with a kerb weight of 210 kg compared to the 189 kg of the Triumph Trident.

Both bikes come equipped with LED headlights and TFT displays, providing modern and high-quality features. The Kawasaki Z900 2020 also includes LED daytime running lights, which enhance visibility during the day.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2021 offers a powerful three-cylinder engine, excellent chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, and optional quickshifter with blipper. The Kawasaki Z900 2020, on the other hand, boasts a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

However, there are also some weaknesses to consider. The Triumph Trident 660 2021 has a traction control system that is overall very defensive, which may limit the bike's performance in certain situations. The Kawasaki Z900 2020, on the other hand, has a menu navigation system that can be somewhat tiring to use, and it lacks the option for a quickshifter.

Overall, both the Triumph Trident 660 2021 and the Kawasaki Z900 2020 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, electronic features, or value for money.

Teknik Özellikler Triumph Trident 660 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2020

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z900 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap73.4 mm
StrokStrok51.1 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü81 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork64 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.95 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim660 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇevreKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim24.6 dereceEğim65 derece
KasterKaster107.3 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik795 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,089 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,401 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)189 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Trident'in yeni bir motosiklet oldugunu söyleyebilirsiniz. Triumph, 2021 için gerekli bilesenleri tam isabetle gelistirdi. Arsiz ama rahatsiz edici olmayan bir ses, canli bir motor ve hizli vites degistirici de dahil olmak üzere kapsamli bir elektronik paketi tek kelimeyle eglenceli. Deneyimli motosikletçilerin bile sürerken çok eglenecegi siradan bir motosiklet.

Güçlü üç silindirli motor

bu sinif için sasirtici derecede iyi sasi ve frenler

kapsamli elektronik donanim

istege bagli hizli vites degistirici

basit ve erisilebilir kullanim

Çekis kontrolü genel olarak çok savunmaci

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksamiyla bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçenegi güzel bir ekstra olsa bile, gerçekten elestirilecek bir sey yok. Bunun disinda: harika is, Kawasaki!

güçlü dört silindirli

mükemmel yol tutusu

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Menüde gezinme biraz yorucu

hizli vites degistirme seçenegi eksik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 16% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 34. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Triumph Trident 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH