Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

The Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the KTM 790 Adventure 2020 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine specifications, both motorcycles have in-line, 2-cylinder engines. The Honda Africa Twin has a larger displacement at 998cc compared to the KTM Adventure's 799cc. Both engines produce the same horsepower of 95 HP, but the Africa Twin has a higher torque of 98 Nm compared to the Adventure's 88 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshock absorbers in the rear. However, the Africa Twin's suspension is provided by Showa, while the Adventure's suspension is from WP. The Africa Twin offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

When it comes to the chassis, the Africa Twin has a steel frame, while the Adventure features a chromium-molybdenum frame. Both motorcycles have double disk brakes in the front, providing excellent stopping power. The Adventure, however, offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes and ride by wire, which are not available on the Africa Twin.

In terms of dimensions and weights, the Adventure has a slightly shorter wheelbase of 1509mm compared to the Africa Twin's 1575mm. The Adventure also has a lower seat height of 830mm, while the Africa Twin's seat height is 850mm. The Adventure has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the Africa Twin has an 18.8-liter capacity.

As for the strengths of each motorcycle, the Africa Twin is praised for its successful appearance, good workmanship, high reliability, and well-functioning DCT (Dual Clutch Transmission). It is also suitable for touring and traveling, even with a pillion passenger, and offers a great, roaring sound. Additionally, it is well-suited for off-road use.

On the other hand, the Adventure is known for its engine with manners and character, providing a thrilling riding experience. It offers enormously high chassis stability and brakes without reproach. The Adventure also excels in off-road capabilities and has a low average fuel consumption.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

However, the Africa Twin does have some weaknesses. Its chassis is considered a little too soft, making it difficult to maintain a precise line. Some riders also feel that it could benefit from more sportiness and performance.

The Adventure, on the other hand, has been criticized for its unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the KTM 790 Adventure 2020 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a reliable and versatile touring option with a well-functioning DCT, while the Adventure provides a thrilling and capable off-road experience with its powerful engine and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap88 mm
StrokStrok75.1 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork98 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaShowaMarkaWP
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,509 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa TWin DCT'nin görünümü ve tasarimi inanilmaz güzel, ancak testçilerimizin gözleri kamasmadi. Süspansiyon, özellikle yol için daha siki olabilirdi ve Africa Twin de daha fazla güç ve sportiflikten faydalanabilirdi. Ancak bunun disinda geri kalani mükemmel çalisiyor. Güvenilirlik, seyahat için uygunluk ve çok yönlü bir genel paket - bir touring enduro'da daha ne isteyebilirsiniz?

Iyi görünüm

iyi isçilik

yüksek güvenilirlik

iyi çalisan DCT

turne ve seyahat için uygun, hatta bir pillion ile bile

harika, gürleyen ses

off-road kullanimi için uygun

Süspansiyon biraz fazla yumusak - hassas bir çizgide sürüsü zorlastiriyor

daha fazla sportiflik ve güç ile yapilabilir

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Benim gözümde KTM, tüm orta sinif touring endurolarin en sportif olanidir. Yolda ve arazide acimasizca hizli bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar.

Huylu VE karakterli motor

Son derece yüksek sasi dengesi

Kusursuz frenler

Muazzam arazi yetenekleri

Düsük ortalama yakit tüketimi

Çekici olmayan ek ücret politikasi

orijinal koltuk sirasi en iyi sekilde sekillendirilmemis

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is about 35% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 18. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin DCT with 90 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT was published on 9/6/2017 and now has more than 34,500 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH