Honda CB 1000 R 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Genel bakış - Honda CB 1000 R 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of engine performance, the Honda CB 1000 R 2018 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are quite similar. Both bikes have an inline 4-cylinder engine with a displacement of around 1000cc. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a slightly higher horsepower of 152 HP compared to the Honda CB 1000 R 2018's 145 HP. The torque output is also slightly higher on the Suzuki with 106 Nm compared to the Honda's 104 Nm. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Honda CB 1000 R 2018 offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension, while the Suzuki GSX-S1000 2021 only offers compression and rebound adjustments. At the rear, the Honda has a single swing arm suspension with adjustable compression, preload, and rebound, while the Suzuki has a swing arm suspension with adjustable preload and rebound.

In terms of chassis, the Honda CB 1000 R 2018 features a steel frame with a backbone design, while the Suzuki GSX-S1000 2021 has an aluminum frame with a twin tube design. Both bikes have double disc brakes at the front with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. The Honda uses radial technology for its front brakes, while the Suzuki uses radial monoblock technology.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 also features a shift assistant with blipper, allowing for smoother and quicker gear changes.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Honda CB 1000 R 2018's 1455 mm. The seat height on the Suzuki is also slightly lower at 810 mm compared to the Honda's 830 mm. The Suzuki has a larger fuel tank capacity of 19 liters, while the Honda has a capacity of 16.2 liters. Both bikes have the same tire sizes with a width of 120 mm at the front and 190 mm at the rear.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Suzuki GSX-S1000 2021 also has LED daytime running lights, giving it a more aggressive look.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous response in every engine situation, comfortable and sporty feel, precise and smooth transmission, precise lines due to its immaculate drive unit and good chassis, and high-quality details. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 is praised for its powerful engine, smooth quickshifter, sporty handling, comfortable seating position, and aggressive look.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R 2018 has a display that may not be perfectly readable in direct sunlight, and tall riders may experience space problems with their knees at the tank. The Suzuki GSX-S1000 2021 has a display that is difficult to read.

Overall, both bikes offer impressive performance and features, with slight differences in power, suspension adjustability, frame material, and additional equipment. The choice between the two would ultimately depend on personal preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda CB 1000 R 2018 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB 1000 R 2018
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap75 mmÇap73.4 mm
StrokStrok56.5 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork104 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüOmurgaKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,120 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik789 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,095 mmYükseklik1,080 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.2 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda model serisini "Neo Sports Cafe" olarak adlandiriyor ve CB 1000 R bu yeni ismin hakkini veriyor. Stil ve tarz yeni, farkli ve sadece görsel olarak degil dokunsal olarak da çok basarili. Yeni modelde "spor" da ihmal edilmemis. Motor muhtesem bir tork egrisine sahip ve makineyi ince bir sekilde kontrol edilebilir ve ayni zamanda siddetli bir sekilde hizlandiriyor. "+" versiyonda tüm bunlar, showroomlarda harika bir sürüs makinesi seklinde Japonya'da üretilen iyi ekipman ve teknik hassasiyetle birlikte geliyor. Harika bir motosiklet!

Motorun her durumunda efsanevi tepki davranisi

Hem yavas hem de sportif olarak çok rahat hissettirir

Hassas ve pürüzsüz sanziman

Iyi sasi ile eslestirilmis kusursuz tahrik ünitesi sayesinde mümkün olan hassas çizgiler

Yüksek kaliteli detaylar

Ekran dogrudan günes isigi altinda tam olarak okunamaz

uzun boylu pilotlar yakit ikmali sirasinda dizleriyle yer sorunu yasayabilir => deneyin

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki'nin GSX-S1000'i evrimlestirmesi tam bir basaridir. Temel tasarim açisindan eski bir tanidik olmasina ragmen, 2021 Euro5 güncellemesi ve çok sayida revizyon ile Japonlar, güçlü çiplak segmentte harika bir sekilde çok yönlü bir paket olusturdu. Motor, gaz tepkisi ve hizli vites degistirici kusursuz bir sekilde çalisirken, süspansiyon ve fren bilesenleri sportif konfor için ayarlanmistir. Saklanmak zorunda kalmayacaginiz bir motosiklet - biri ekrani incelemek istemedigi sürece...

güçlü motor

yumusak hizli vites

sportif kullanim

rahat oturma pozisyonu

agresif görünüm

Okunmasi zor ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2021 is about 4% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 113 days for the Honda CB 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Fiyat Honda CB 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG