Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Genel bakış - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs KTM 790 Adventure 2019

The Moto Guzzi V85 TT 2019 and the KTM 790 Adventure 2019 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Moto Guzzi V85 TT, it is equipped with a V-twin engine that provides a comfortable and forgiving ride. The engine has a displacement of 853ccm and produces 80 horsepower and 80 Nm of torque. The V85 TT has a steel frame, which provides stability and durability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 41mm and a travel of 170mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 170mm. The V85 TT is equipped with double disk brakes on the front and has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 830mm and the dry weight with ABS is 208kg. The fuel tank capacity is 21 liters.

The strengths of the Moto Guzzi V85 TT include its cozy and forgiving V2 engine, which also produces a great sound. The brakes provide good deceleration and the exterior design of the bike is very iconic and beautiful. The V85 TT is suitable for light off-road terrain and the cardan drive is easy to maintain.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

However, some weaknesses of the Moto Guzzi V85 TT include the lack of sportiness and performance, which some editors would like to see improved. The bike is also not suitable for harder off-road tracks and taller riders may find it difficult to ride in a standing position.

Moving on to the KTM 790 Adventure, it is equipped with an in-line twin engine that has a displacement of 799ccm. The engine produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. The starter is electric and the transmission is a chain drive. The frame of the KTM 790 Adventure is made of chromium-molybdenum, which provides high chassis stability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. Similar to the V85 TT, the KTM 790 Adventure has double disk brakes on the front and advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The seat height, dry weight with ABS, and fuel tank capacity are the same as the V85 TT.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

The strengths of the KTM 790 Adventure include its engine, which has both manners and character. The bike also has a tremendously high chassis stability and brakes that perform without reproach. The off-road capabilities of the 790 Adventure are also impressive, and it has a low average consumption.

However, some weaknesses of the KTM 790 Adventure include an unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped.

In conclusion, both the Moto Guzzi V85 TT 2019 and the KTM 790 Adventure 2019 have their own unique strengths and weaknesses. The V85 TT offers a cozy and forgiving ride with a beautiful exterior, while the 790 Adventure has a powerful engine and impressive off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Moto Guzzi V85 TT 2019 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap88 mm
StrokStrok77 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü80 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork80 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plakaKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHVSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim853 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş170 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)208 kgKuru Ağırlık (ABS'li)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Touring endurolari arasindaki kruvazör rahatlik ve egemenlik yayar. Gürleyen V2 motorunun sürüsü kolay ve bagislayicidir. Sasi ve frenler de iyi çalisir. Kötü söhretli diz ögütücülerin elinde oldugu kadar asiri off-road durumlari için de uygun degildir. Moto Guzzi V 85 TT, turlarini kültürlü ve rahat bir sekilde yapmayi sever ve kardan tahriki ve ergonomisi ile uzun turlar için yeterli pratik konfor sunar. Bunun da ötesinde, sansasyonel görünüyor ve duygulari aktariyor. Testçilerimizden bazilarinin görmek istedigi tek sey 80 hp'den birkaç beygir daha fazla olmasi.

rahat, affedici V2 motor

harika ses

iyi yavaslayan frenler

çok ikonik, güzel dis görünüm

hafif arazi arazisi için uygun

bakimi kolay kardan tahriki

Editörlerimizden bazilari daha fazla sportiflik ve performans görmek istiyor

daha zorlu off-road pistleri için uygun degil

uzun boylu sürücülerin ayakta dururken sürmesi zor

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Benim gözümde KTM, tüm orta sinif touring endurolarin en sportif olanidir. Yolda ve arazide acimasizca hizli bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar.

Huylu VE karakterli motor

Son derece yüksek sasi dengesi

Kusursuz frenler

Muazzam arazi yetenekleri

Düsük ortalama yakit tüketimi

Çekici olmayan ek ücret politikasi

orijinal koltuk sirasi optimum sekilde sekillendirilmemis

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi V85 TT vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT 2019 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a Moto Guzzi V85 TT 2019 is about 5% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less Moto Guzzi V85 TT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 30. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Moto Guzzi V85 TT was published on 11/27/2017 and now has more than 73,200 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Fiyat Moto Guzzi V85 TT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG