Kawasaki ER-6f 2014 vs. KTM RC 390 2016

Kawasaki ER-6f 2014

Kawasaki ER-6f 2014

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

Loading...

Genel bakış - Kawasaki ER-6f 2014 vs KTM RC 390 2016

Kawasaki ER-6f 2014

Kawasaki ER-6f 2014

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

Teknik Özellikler Kawasaki ER-6f 2014 ile karşılaştırıldığında KTM RC 390 2016

Kawasaki ER-6f 2014
KTM RC 390 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap83 mmÇap89 mm
StrokStrok60 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü72 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork64 NmTork35 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim649 ccmHacim373.2 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇevreKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,340 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)211 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)147 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi10 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki ER-6f 2014

Kawasaki ER-6f 2014

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

RC390 R için yaklasik 8.500 € (Almanya) veya 9.000 €'nun biraz altinda (Avusturya) harcarsaniz ve SSP 300 kiti için yaklasik 11.000 €'nuz kalirsa, dünya sampiyonasina hazir yaris ürünlerine sahip olursunuz. "Yarisa Hazir", adi her seyi anlatiyor, gerçekten. Bu durumda, "Dünya Sampiyonasini kazanmaya hazir" neredeyse daha uygun olurdu, çünkü parça kiti gerçekten çok eksiksiz ve FIM düzenlemelerine uygun. KTM, yaris dünyasina ciddi bir giris yapmayi düsünen herkesi, özellikle de tüm genç umutlari karsilamak için elinden gelen her seyi yapiyor. KTM Müsteri Yarislari, kaskimi çekiyorum! Bravo!

Dünya Sampiyonalarina uygun bir yaris makinesine sahip olmak hiç bu kadar kolay olmamisti.

Yetenekli bir ring sürücüsü olamayacagimi fark ettim.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki ER-6f vs KTM RC 390

Fiyat Kawasaki ER-6f

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM RC 390

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH