Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Ninja 650 2020

The Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Ninja 650 2020 are both popular models from Kawasaki, but they have some key differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 2021, this naked bike is equipped with a powerful four-cylinder engine that produces 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. It has a displacement of 948cc and a compression ratio of 11.8. The Z900 features a DOHC valve system with four valves per cylinder and is cooled by a liquid cooling system. It has a steel double cradle frame and a front suspension with upside-down telescopic forks and a diameter of 41mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and offers preload and rebound adjustment. The Z900 is equipped with double disk brakes with a diameter of 300mm and four-piston calipers at the front. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Z900 has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm. It weighs 210kg (with ABS) and comes with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2020 is a supersport model with a two-cylinder engine that produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. It has a displacement of 649cc and a compression ratio of 10.8. Similar to the Z900, the Ninja 650 also features a DOHC valve system with four valves per cylinder and is cooled by a liquid cooling system. It has a steel tubular frame and a front suspension with telescopic forks and a diameter of 41mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and offers preload adjustment. The Ninja 650 is equipped with double disk brakes with a diameter of 300mm and double-piston calipers at the front. It also features ABS as its only advanced rider assistance system. The Ninja 650 has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 790mm. It weighs 193kg (with ABS) and comes with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display with connectivity.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 stands out for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2020 is praised for being one of the last of its kind with a powerful two-cylinder engine, a comfortable seat suitable for touring, compact dimensions, a beginner-friendly seat height, a stable chassis, a TFT display with connectivity, and a sporty look.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

However, the Kawasaki Z900 2021 does have some weaknesses. It does not offer a quickshifter option, and there are competitors in the market that offer a 6-axis IMU, which provides advanced electronic features. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2020 has a few weaknesses as well. It may not be suitable for tall riders due to its overall dainty size, the front brake pressure point may not be to everyone's liking, and it may have limited suitability for touring with two people.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Ninja 650 2020 are both impressive models from Kawasaki, each with its own strengths and weaknesses. The Z900 offers a more powerful four-cylinder engine and advanced electronic features, while the Ninja 650 provides a comfortable touring experience with its two-cylinder engine and sporty looks. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Ninja 650 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap83 mm
StrokStrok56 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü68.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork65.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster105 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,055 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik740 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksami ile bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçeneginin olmamasi disinda gerçekten elestirilecek bir sey yok.

güçlü dört silindirli

sezgisel kullanim

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Hizli vites degistirme seçenegi eksik

6 eksenli IMU ile rekabet elektronik olarak önde

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Spor tourer'i kurtarin! Kawasaki, Ninja 650 ile bu sinifin örnek bir temsilcisini hayata geçirdi ve böylece (umariz) gelecek neslin sorununa bir çözüm sunar. Dengeli sasi ve iyi huylu iki silindir, daha hizli bir tempoda bile hem yeni baslayanlara hem de ileri düzey sürücülere ilham veriyor. Ön frenler biraz fazla iyi niyetli, genel olarak iyi frenleme performansina ragmen seffaf bir basinç noktasindan yoksun. Rakiplerinde henüz bulamadigimiz TFT ekran ve daha büyük Ninja modellerine güçlü bir sekilde yönelen yetiskin görünümü de arti puanlar.

türünün son örneklerinden biri

güçlü iki silindirli

konforlu, tura uygun koltuk

kompakt boyutlar

acemi dostu koltuk yüksekligi

dengeli sasi

baglanti özellikli TFT ekran

sportif görünüm

Uzun boylu sürücüler için çok küçük

ön frenin baski noktasi

iki sürücü için sinirli tur uygunlugu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Kawasaki Ninja 650 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 24% higher. Compared to Kawasaki Ninja 650 2020 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 10/4/2016.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Ninja 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG