Beta RR 350 4T 2019 vs. KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2019

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Loading...

Genel bakış - Beta RR 350 4T 2019 vs KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2019

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Teknik Özellikler Beta RR 350 4T 2019 ile karşılaştırıldığında KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 350 4T 2019
KTM 350 EXC-F 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap88 mmÇap88 mm
StrokStrok57.4 mmStrok57.5 mm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.9 Sıkıştırma Oranı12.3
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli, Kıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim349.1 ccmHacim349.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüMerkezi boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,490 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği940 mmKoltuk yüksekliği970 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık109 kgKuru Ağırlık107.2 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8 lYakıt Deposu Kapasitesi9 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2019

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Son yillarin en çok satan modeli tam isabetle gelistirildi. Kullanilabilir devir araligi genisletildi ve bu nedenle 350'yi sürmek eskisine göre biraz daha kolay. Bununla birlikte, hala 4 zamanli makineler arasinda en radikal makine gibi hissettiriyor. "250" ve "450 "nin avantajlarinin yani sira dezavantajlarini da bir araya getiriyor. Yine de: Tüm KTM müsterilerinin %90'i 350 EXC-F ile özel testte en hizli zamani belirleyecektir. Enduro yarisçilari için en evrensel satin alma önerisidir.

güçlü, manevra kabiliyeti yüksek, hizli - gerçek bir yaris makinesi

dört zamanli motorun avantajlari (motor tepkisi, modülasyon, yakit tüketimi, vb.) hafiflik ve yeterli güç ile bir arada

250'den daha radikal ve 450'den biraz daha gergin. Daha fazla konsantrasyon gerektirir ama ayni zamanda daha fazla hiz sunar

çekme gücü gelismistir ama yine de bazen bir 450'niz olmasini dilemeyeceginiz kadar mükemmel degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Beta RR 350 4T vs KTM 350 EXC-F

Fiyat Beta RR 350 4T

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 350 EXC-F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH