ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Honda NC750X DCT 2025 vs. Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Loading...

Genel bakış - Honda NC750X DCT 2025 vs Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Teknik Özellikler Honda NC750X DCT 2025 ile karşılaştırıldığında Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Honda NC750X DCT 2025
Aprilia Tuareg 660 Rally 2025
Honda NC750X DCT 2025
Honda NC750X DCT 2025
Aprilia Tuareg 660 Rally 2025
Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap77 mmÇap81 mm
StrokStrok80 mmStrok63.93 mm
Motor gücüMotor gücü59 HPMotor gücü80 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork69 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı13.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim745 ccmHacim659 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş240 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş120 mmSürüş240 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüBorulu
EğimEğim27 dereceEğim63.3 derece
KasterKaster110 mmKaster113.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap296 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,210 mmBoy2,220 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik965 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği802 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)226 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık402 kmAralık450 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları82 g/kmKombine CO2 emisyonları99 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi4 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X, günlük kullanima uygunluk, pratik detaylar, erisilebilirlik ve düsük yakit tüketimi açisindan yeteneklerini 2025 model yilinda da koruyor. Benzersiz DCT çift kavramali sanziman daha da iyi çünkü daha uyumlu bir sekilde ayarlanmis. Motor ve sanziman ünitesinin sportifligi ve düsük agirlik merkezi ile çevik yol tutusu daha önce de mümkündü, ancak simdi öndeki yeni, daha dengeli çift disk fren ile yeni bir seviyeye yükseltildi. Belirgin tur kabiliyeti nedeniyle, NC750X'in 13 yillik varligina ragmen veya muhtemelen bu nedenle bu kadar iyi satmasi sasirtici degildir. Eger paraniz yetiyorsa, kesinlikle DCT çift kavramaya yatirim yapmalisiniz - NC750X'i gerçekten essiz kilan da bu!

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Aprilia Tuareg Rally, 660 metreküplük bir macera motosikletinin bile günümüzde ve çagimizda çok eglenceli olabilecegini kanitliyor. Gerçek bir ralli motosikletinin performansi ve karakteri ile bir macera motosikletinin konforu gibi her iki dünyanin en iyi özelliklerini bir araya getiriyor. Yol disinda muazzam miktarda geri bildirim saglar ve hizli bir sekilde güven verir. Yolda ise hizli vites degistirici, hiz sabitleyici ve dogrudan Aprilias'tan alinan seyahat aksesuarlari ile öne çikar.

Yumusak gaz tepkisi ile yeniden islenmis motor haritalamasi

Arazide çok dengeli yol tutusu

Euro 5+ için inanilmaz ses

Hizli vites degistirici ve hiz sabitleyici dahil

Uygun enduro lastikleri için daha dar jantlar

Yardim sistemlerinin kolay kullanimi

Ayakta dururken ayak topuga gelir

Dogrusal süspansiyon yolda konforu azaltir

Sabit güç için sik vites degistirme gereklidir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NC750X DCT vs Aprilia Tuareg 660 Rally

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Tuareg 660 Rally

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

BMW F 750 GS 2022
VS.
Honda NC750X DCT 2021

BMW F 750 GS 2022 vs
Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021
VS.
Triumph Tiger Sport 660 2022

Honda NC750X DCT 2021 vs
Triumph Tiger Sport 660 2022

Honda NX500 2024
VS.
Honda NC750X DCT 2023

Honda NX500 2024 vs
Honda NC750X DCT 2023

Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2007
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2007 vs
Honda NC750X DCT 2021

Aprilia Mana 850 GT 2018
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Aprilia Mana 850 GT 2018 vs
Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X 2015
VS.
Honda NC750X DCT 2018

Honda NC750X 2015 vs
Honda NC750X DCT 2018

Honda NC750X DCT 2020
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda NC750X 2022
VS.
Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X 2022 vs
Honda NC750X DCT 2022

Honda NC700X 2013
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Honda NC700X 2013 vs
Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2022
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT 2022 vs
Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 750 GS 2023
VS.
Honda NC750X DCT 2022

BMW F 750 GS 2023 vs
Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021
VS.
Honda NC750X 2021

Honda NC750X DCT 2021 vs
Honda NC750X 2021

Honda CBF 600 S 2012
VS.
Honda NC750X DCT 2019

Honda CBF 600 S 2012 vs
Honda NC750X DCT 2019

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH