Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

In terms of engine and drive train, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 have powerful engines with similar horsepower and torque. They both have electric starters and chain transmissions. However, the Honda Africa Twin has a larger displacement and a slightly higher bore and stroke compared to the Suzuki V-Strom.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Honda Africa Twin features a Showa front suspension with a larger diameter and more travel compared to the Kayaba front suspension on the Suzuki V-Strom. Both motorcycles offer adjustments for compression, preload, and rebound.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

In terms of chassis, the Honda Africa Twin has a steel frame while the Suzuki V-Strom has an aluminum frame. The Honda Africa Twin has a slightly larger rake and trail compared to the Suzuki V-Strom.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes in the front. The Honda Africa Twin offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki V-Strom also has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin has a larger front tire diameter and rear tire diameter compared to the Suzuki V-Strom. Both motorcycles have a similar rear tire width. The Honda Africa Twin has a longer wheelbase and a slightly higher seat height. The Suzuki V-Strom has a smaller fuel tank capacity. Both motorcycles have a similar curb weight with ABS.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

In terms of strengths, both motorcycles have powerful engines and good ergonomics. They offer good wind and weather protection, making them suitable for long-distance rides. The Honda Africa Twin has a sophisticated electronic driving aids and a touchscreen color display, while the Suzuki V-Strom has extensive accessories as standard and a successful retro look.

In terms of weaknesses, the Honda Africa Twin has a confusing flood of buttons on the left handlebar and a higher weight. The price of the Honda Africa Twin may also be a drawback, although it may be justified. The Suzuki V-Strom has a high weight, ABS that cannot be switched off, and no quickshifter.

Teknik Özellikler Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap92 mmÇap100 mm
StrokStrok81.5 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü107 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork105 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.1 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,084 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş160 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş220 mmSürüş160 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru
EğimEğim62.5 dereceEğim64.7 derece
KasterKaster113 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, DalgaTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,330 mmBoy2,265 mm
GenişlikGenişlik960 mmGenişlik940 mm
YükseklikYükseklik1,395 mmYükseklik1,465 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)248 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)247 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi24.8 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

"Üst sinif" için 150 hp ve daha fazlasina ihtiyaciniz oldugunu kim söyledi? Adventure Sports, konforlu bir enduro turunun ihtiyaç duydugu her seyi sunuyor ve elektronik sasisi ve akla gelebilecek her türlü güvenlik özelligi ile karsilastirma yapmaktan çekinmiyor. Büyük tura hazir ve 400 kilometrenin üzerindeki menzili sayesinde gerçekten uzun etaplar, cömert süspansiyon hareketi sayesinde asfaltsiz yollarda durmak zorunda kalmazsiniz ve birçok kisinin düsündügünden daha uzaga gidebilirsiniz.

Yüksek torklu motor

harika islevsel yari aktif sasi

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

renkli dokunmatik ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

neredeyse "çok iyi" rüzgar korumasi

sol gidon üzerindeki kafa karistirici dügme seli

agirlik

hakli olsa bile fiyat

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yeni V-Strom 1050'nin fiyati eskisine göre rakipleriyle daha kiyaslanabilir bir lige yükselmis olsa da, en son güvenlik özelliklerine ragmen kendine sadik kalmistir ve büyük yolculuklara hazir, karmasik olmayan bir motosiklettir. En sevdigi arazi, iyi sasisi sayesinde kötü ve engebeli de olabilen yoldur, arazi geçisleri de sorun degildir, ancak düzenli olarak daha zorlu araziler arayanlarin agirligindan dolayi Suzuki'yi tercih etme olasiligi daha düsüktür. Ancak asfaltta kütle sasirtici derecede hizli ve zahmetsizce hareket ettirilebilir. Bagimlilik yaratan motoru, basarili retro tasarimi ve asiri tur kabiliyeti Suzuki V-Strom 1050 XT'yi uzun yolculuklar için en iyi motosiklet haline getiriyor.

Yüksek torklu motor

harika ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

standart olarak kapsamli aksesuarlar

iyi orijinal ekipman lastikleri

uzun mesafeler için uygun

basarili retro görünüm

Yüksek agirlik

ABS kapatilamaz

hizli vites degistirici yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Suzuki V-Strom 1050 XT

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 XT with 110 days compared to 127 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT since model year 2020. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 XT published on 1/30/2020.

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1050 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth