BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

The BMW R 1250 GS 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 are both popular enduro motorcycles that offer their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS 2021, it boasts a powerful engine with 136 HP and 143 Nm of torque. This provides excellent acceleration and allows for confident overtaking on the road. The bike also offers great ride comfort and ergonomics, ensuring a comfortable riding experience even on long journeys. Additionally, the BMW R 1250 GS 2021 comes equipped with a range of practical riding aids, such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These advanced rider assistance systems enhance safety and control while riding.

The BMW R 1250 GS 2021 features a versatile chassis that can handle any type of route, whether it be on-road or off-road. The telelever front suspension and single swing arm rear suspension provide a smooth and stable ride, while the preload and rebound adjustments allow for personalized suspension settings. The bike also has a steel frame, which adds to its durability and stability.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2021 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase measures at 1525 mm, and the seat height is adjustable from 850 mm to 870 mm. The bike has a kerb weight of 249 kg and a fuel tank capacity of 20 liters.

Moving on to the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019, it features a slightly less powerful engine with 95 HP and 98 Nm of torque. While it may not have the same level of acceleration as the BMW R 1250 GS 2021, it still provides sufficient power for touring and traveling purposes. The Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is known for its successful appearance, good workmanship, and high reliability. It offers a well-functioning dual-clutch transmission (DCT), which allows for smooth and effortless gear changes.

Similar to the BMW R 1250 GS 2021, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 comes equipped with ABS and traction control for enhanced safety. However, it does not have as many advanced rider assistance systems as the BMW model.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. While these provide a decent level of comfort, some riders may find the chassis to be a little too soft, making it difficult to maintain a precise line while riding. The bike has a steel frame, similar to the BMW model, which ensures durability and stability.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase measures at 1575 mm, and the seat height is adjustable from 850 mm to 870 mm. The bike has a kerb weight of 242 kg and a fuel tank capacity of 18.8 liters.

In summary, the BMW R 1250 GS 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 are both capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The BMW model offers a more powerful engine, a wider range of advanced rider assistance systems, and a versatile chassis. On the other hand, the Honda model boasts a successful appearance, good workmanship, and a well-functioning DCT. While the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and somewhat clumsy gearshifts at low revs, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a chassis that may be too soft for some riders and could benefit from more sportiness and performance. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS 2021 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

BMW R 1250 GS 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap92 mm
StrokStrok76 mmStrok75.1 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork143 NmTork98 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1,254 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap256 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,207 mmBoy2,335 mm
GenişlikGenişlik952.5 mmGenişlik875 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)242 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS, Kasim 2021'deki test sirasinda da çok yönlülügü ile bizi etkiledi. Motosikleti çok çesitli arazilerde sürdük ve bir kez daha çok memnun kaldik. Motosiklet, kolay kullanimi ve pratikligi ile her durumda etkiliyor. Öte yandan, harika bir sekilde mantiksiz bir sekilde de sürülebilir.

Mükemmel sürüs konforu ve harika ergonomi

güçlü motor

harika baglanti uygulamasi

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

çok yönlü sasi her rotada kullanilabilir

sürüsü kolay

Genel görünüm kaba

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa TWin DCT'nin görünümü ve tasarimi inanilmaz güzel, ancak testçilerimizin gözleri kamasmadi. Süspansiyon, özellikle yol için daha siki olabilirdi ve Africa Twin de daha fazla güç ve sportiflikten faydalanabilirdi. Ancak bunun disinda geri kalani mükemmel çalisiyor. Güvenilirlik, seyahat için uygunluk ve çok yönlü bir genel paket - bir touring enduro'da daha ne isteyebilirsiniz?

Iyi görünüm

iyi isçilik

yüksek güvenilirlik

iyi çalisan DCT

turne ve seyahat için uygun, hatta bir pillion ile bile

harika, gürleyen ses

off-road kullanimi için uygun

Süspansiyon biraz fazla yumusak - hassas bir çizgide sürüsü zorlastiriyor

daha fazla sportiflik ve güç ile yapilabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 58% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 90 days for a Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 34,500 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin DCT published on 9/6/2017.

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG