Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Kawasaki Z900 2025 vs. Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2025 vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2025 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Z900 2025
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Kawasaki Z900 2025
Kawasaki Z900 2025
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap73.4 mmÇap70 mm
StrokStrok56 mmStrok58.6 mm
Motor gücüMotor gücü124 HPMotor gücü60 HP
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.7
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
HacimHacim948 ccmHacim451 ccm

Ön Süspansiyon

SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SürüşSürüş140 mmSürüş114 mm

Şasi

KasterKaster110 mmKaster104 mm

Frenler Ön

ÇapÇap300 mmÇap300 mm

Arka Frenler

ÇapÇap250 mmÇap250 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,065 mmBoy2,145 mm
GenişlikGenişlik830 mmGenişlik750 mm
YükseklikYükseklik1,075 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)213 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)227 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Yeni Z900, modernizasyon ve kanitlanmis erdemler arasindaki dengeyi oldukça iyi kuruyor. 6 aksli IMU, hassas hizli vites degistirici ve yeni elektronik paketi onu teknik açidan tamamen güncel kilarken, karakteristik dört silindirli motor Euro 5+'ya ragmen çekiciliginden hiçbir sey kaybetmiyor. Tüm bilesenlerin uyumlu koordinasyonu özellikle etkileyici: sasi, motor veya ergonomi olsun - genel paket burada tam olarak dogru.

Etkileyici orta menzil torkuna sahip uyumlu motor

hassas tepki veren çok iyi çalisan hizli vites

denge ve manevra kabiliyeti arasinda iyi bir uzlasma saglayan olgun yol tutusu

uyumlu kontrole sahip hassas 6 aksli IMU

mükemmel sekilde ayarlanmis oturma konumu

mükemmel motor tepkisi

önden gelen seffaf geri bildirim ile üstün viraj alma davranisi

sürüs keyfini kisitlamayan uyumlu elektronik aksam

mükemmel uyumlu oranlara sahip yumusak sanziman

sehir trafiginde birinci sinif dur-kalk davranisi

yeni baslayanlar ve deneyimli sürücüler için sezgisel motosiklet

dört silindirli düzene ragmen ince bel

5 inçlik harika bir ekran ancak Rideology uygulamasinin sundugu olanaklar mükemmel sekilde kullanilamiyor

plaka tutucu tasarima biraz sevgisiz bir sekilde entegre edilmis gibi görünüyor

pratikte tüketim fabrika spesifikasyonundan önemli ölçüde yüksek (4,8 l yerine 6,0-6,5 l)

temel versiyonun sasisi zayif asfaltta biraz sert

vaat edilen uygulama islevleri test sirasinda henüz mevcut degil

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

"Her Iki Dünyanin da En Iyisi" sözü, baska hiçbir motosiklette Ninja 7 Hybrid'de oldugu kadar dogru olmamistir. Bir banliyö motosikletinin konforu ve kullanim kolayligi ile mantiksiz bir eglence motosikletinin keyfini birlestirir. Sürüs sirasinda kesinlikle bu sürüs konseptine alismaniz gerekiyor - bu sadece binip gitmekle olacak bir durum degil! Yine de Kawasaki, bazi alanlarda hala iyilestirmeye ihtiyaç olsa bile, teknolojinin motosiklet yapiminda da mümkün oldugunu gösteriyor.

Motosiklet yapiminda mutlak devrim

heyecan verici konsept iyi uygulanmis

çok yönlü motosiklet

her sürüs modu mantikli bir sekilde kullanilabilir

süspansiyon ve fren bilesenlerinin iyi ayarlanmasi

E-Boost

Otomatik modda agir sanziman yükü degisiklikleri

otomatik modda kickdown fonksiyonu yok

park freni veya motosikleti viteste durdurma imkani yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

Kawasaki Z900 2021
VS.
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021 vs
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2021 vs
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2021
VS.
Honda CBR650R 2021

Kawasaki Z900 2021 vs
Honda CBR650R 2021

Kawasaki Z900 2021
VS.
Kawasaki Z 750 2009

Kawasaki Z900 2021 vs
Kawasaki Z 750 2009

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z900RS 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z900RS 2020

Kawasaki Z900 2023
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z900 2023 vs
Kawasaki Z1000 2020

Suzuki GSX-S 750 2020
VS.
Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S 750 2020 vs
Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 70kW 2023
VS.
Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 70kW 2023 vs
Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2019
VS.
KTM 790 Duke 2019

Kawasaki Z900 2019 vs
KTM 790 Duke 2019

Kawasaki Z900 2021
VS.
Kawasaki Ninja 650 2022

Kawasaki Z900 2021 vs
Kawasaki Ninja 650 2022

Honda CB 1000 R 2022
VS.
Kawasaki Z900 2023

Honda CB 1000 R 2022 vs
Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2022
VS.
Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2022 vs
Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z900RS Cafe 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z900RS Cafe 2020

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH