Kawasaki ER-6f 2015 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Loading...

Genel bakış - Kawasaki ER-6f 2015 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Teknik Özellikler Kawasaki ER-6f 2015 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki ER-6f 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap83 mmÇap74 mm
StrokStrok60 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü72 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.
TorkTork64 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,850 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim799 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇevreKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,110 mmBoy2,215 mm
GenişlikGenişlik770 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1,180 mmYükseklik1,350 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)211 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)216 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx tüm yollarda - ve arazide - kesinlikle sadik bir yol arkadasidir. Kardesi Tiger 800 XCx ile olan yakin iliskisi, ona çok saglam ve arazi kabiliyetli bir sasi saglar, motor çok asagidan bile yumusak bir sekilde yukari çekilir ve bu nedenle yürüme hizinda bile herhangi bir strese neden olmaz. XRx sadece öndeki 19 inçlik ve arkadaki 17 inçlik daha küçük lastiklerle daha çok yol kullanimi için tasarlanmis. Sezon boyunca test eden tek kisi ben degildim, bu da birkaç sürücünün farkli sekillerde kullandigi ve bu nedenle de onu zorladigi anlamina geliyor. Bu temelde oldukça zorlu bir is, çünkü her bir sürücünün sürüs tarzi farkli. Iste bu noktada Triumph Tiger 800 XRx bir kez daha mükemmel bir çok yönlü motosiklet oldugunu kanitladi.

Eksiksiz donanim

çevik üç silindirli motor

konforlu bank koltuk

ayarlanabilir ön cam

sportif sasi

iyi frenler

kolay kullanim

ayarlanabilir sürüs modlari, ABS ve çekis kontrolü

Görsel olarak selefinden neredeyse hiç ayirt edilemez

süspansiyon ayarlanamaz

ayakliklar çok sportif bir sürüs tarziyla erken sürüklenir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki ER-6f vs Triumph Tiger 800 XRx

Fiyat Kawasaki ER-6f

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 800 XRx

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH