KTM 890 Adventure 2024 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 890 Adventure 2024

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Loading...
Genel bakış - KTM 890 Adventure 2024 vs KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 890 Adventure 2024

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Teknik Özellikler KTM 890 Adventure 2024 ile karşılaştırıldığında KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
KTM 890 Adventure 2024
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | V |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 90.7 mm | Çap | 110 mm |
Strok | Strok | 68.8 mm | Strok | 71 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 105 HP | Motor gücü | 173 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 8,000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,500 dev/dak. |
Tork | Tork | 100 Nm | Tork | 145 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6,500 dev/dak. | Torkta dev/dak | 8,000 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.5 | Sıkıştırma Oranı | 13 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Yağlama | Yağlama | basınç sirkülasyonu | Yağlama | basınç sirkülasyonu |
Hacim | Hacim | 889 ccm | Hacim | 1,350 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | WP | Marka | WP |
Çap | Çap | 48 mm | Çap | 48 mm |
Sürüş | Sürüş | 200 mm | Sürüş | 200 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | doğrudan | Şok bağlantı | Bağlantı |
Marka | Marka | WP | Marka | WP |
Sürüş | Sürüş | 200 mm | Sürüş | 200 mm |
Ayar | Ayar | Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Krom-molibden | Kasa | Krom-molibden |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Borulu, taṣıyıcı eleman motoru | Kasa türü | Borulu |
Eğim | Eğim | 64.1 derece | Eğim | 65.2 derece |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | radyal | Teknoloji | radyal |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 260 mm | Çap | 267 mm |
Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 90 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 21 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 170 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 70 % | Arka lastik yüksekliği | 60 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 18 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,509 mm | Aks mesafesi | 1,558 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 840 mm | Koltuk yüksekliği | 847 mm |
Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 860 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 867 mm |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 23 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Aralık | Aralık | 444 km | Aralık | 343 km |
Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 110 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 155 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 4.5 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 6.7 l/100km |
Donanım
Donanım | Donanım | Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran | Donanım | Bağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam |
---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Adventure vs KTM 1390 Super Adventure S EVO
Fiyat KTM 890 Adventure
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat KTM 1390 Super Adventure S EVO
Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.