Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2020

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2020

Genel bakış - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2020

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2020

Teknik Özellikler Moto Guzzi V9 Bobber 2018 ile karşılaştırıldığında Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2020

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2020

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	V
Çap	Çap	84 mm	Çap	88.9 mm
Strok	Strok	77 mm	Strok	96.8 mm
Motor gücü	Motor gücü	55 HP	Motor gücü	67 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6,250 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	6,000 dev/dak.
Tork	Tork	62 Nm	Tork	96 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	3,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	4,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10.5	Sıkıştırma Oranı	10
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	tek plaka	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	Dijital	Ateşleme (Kontak)	Transistör
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	Kayış
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	5
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	2	Silindir başına supap	2
Soğutma	Soğutma	Yağ-hava	Soğutma	Hava
Hacim	Hacim	853 ccm	Hacim	1,202 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	40 mm	Çap	43 mm
Sürüş	Sürüş	130 mm	Sürüş	114 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Çift Şok
Sürüş	Sürüş	97 mm	Sürüş	81 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Çelik

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Çift motor şasisi
Eğim	Eğim	63.4 derece	Eğim	61 derece
Kaster	Kaster	116.1 mm	Kaster	140 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	300 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Çift piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	260 mm	Çap	260 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	130 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	16 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2,134 mm	Boy	2,185 mm
Genişlik	Genişlik	722 mm	Genişlik	860 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,110 mm	Yükseklik	1,080 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,480 mm	Aks mesafesi	1,505 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	775 mm	Koltuk yüksekliği	785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	200 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	259 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	15 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	12.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

V9 Bobber, hem bir Moto Guzzi hem de bir bobber olarak kesinlikle özgün bir modeldir. Yukari dogru egimli silindirleri ile tipik, uzunlamasina monte edilmis V2 motoru gururla sergilenir ve bir bobber'i karakterize etmesi gereken minimalist çizgilere hakimdir. Küçük ve genis ön tekerlek, hem görsel olarak hem de virajlarin siki karmasasinda özellikle basarilidir. Motor 55 hp gücüyle V7 serisinden çok fazla öne çikmiyor, ancak sadece 200 kiloluk düsük agirligi sayesinde hiçbir sey hizli bir sürüsün önünde durmuyor. Oturma pozisyonu da bobber tarzina uygun - bu sik ve çok pahali olmayan makinede sportif, dik bir sürüsün tadini çikarabilirsiniz.

Havali görünüm

kültürlü motor

otantik görünüm

göze batmayan ABS ile modüle edilmesi kolay frenler

çekis kontrolü

nispeten elverisli

iyi egim açisi açikligi

az bakim gerektiren kardan tahrik

motor biraz daha güçlü olabilirdi