Indian Scout 2021 vs. BMW R 18 2020

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Loading...

Genel bakış - Indian Scout 2021 vs BMW R 18 2020

The Indian Scout 2021 and the BMW R 18 2020 are both chopper/cruiser motorcycles that offer unique features and strengths.

Starting with the Indian Scout 2021, it is equipped with a V-twin engine that has a displacement of 1133cc. This engine generates 100 horsepower and 98 Nm of torque, providing a lively and powerful performance. The liquid cooling system ensures efficient heat dissipation. The transmission is a belt drive, which offers smooth and reliable power delivery. The bike also comes with ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safety during braking. The dimensions and weights of the Indian Scout 2021 include a wheelbase of 1575mm, a seat height of 676mm, and a fuel tank capacity of 12.5 liters. The front and rear tires have widths of 130mm and 150mm, respectively, with both having a diameter of 16 inches. The classic look of the Indian Scout 2021 adds to its appeal, making it a pleasant companion in everyday life.

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

On the other hand, the BMW R 18 2020 features a boxer engine with a displacement of 1802cc. This engine produces 91 horsepower and an impressive 168 Nm of torque, providing excellent pulling power. The transmission is a prop shaft drive, which offers smooth and reliable power transfer. The cooling system is oil-air, ensuring effective heat management. The BMW R 18 2020 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, combined brake system, and ride by wire. These systems enhance safety and control during riding. The dimensions and weights of the BMW R 18 2020 include a wheelbase of 1731mm, a seat height of 690mm, and a fuel tank capacity of 16 liters. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 16 inches. The authentic appearance of the BMW R 18 2020, along with its high-quality and loving details, make it a visually appealing motorcycle. The bike also offers a wide range of driving modes and customization options, allowing riders to tailor their experience. The precise gearbox and easy handling further enhance the overall riding experience.

In terms of strengths, the Indian Scout 2021 offers a lively engine, easy handling, and a low seat height, making it well-suited for small riders. It is also a pleasant companion in everyday life and has a classic look that adds to its appeal.

On the other hand, the BMW R 18 2020 boasts an authentic appearance, an elaborately staged and beautifully air-cooled boxer engine, and a pleasant metering with good pull. It offers a wide range of driving modes and has high-quality and loving details. The bike also provides many options for customization and features a precise gearbox and easy handling.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

However, there are some weaknesses to consider. The Indian Scout 2021 is criticized for its engine lacking character. On the other hand, the BMW R 18 2020 has a roughly controlled traction control system and does not offer a foot-forward seating position, which may be somewhat annoying for riders with long legs.

In conclusion, both the Indian Scout 2021 and the BMW R 18 2020 have their unique strengths and weaknesses. The Indian Scout 2021 excels in its lively engine and easy handling, while the BMW R 18 2020 stands out with its authentic appearance and wide range of driving modes. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Indian Scout 2021 ile karşılaştırıldığında BMW R 18 2020

Indian Scout 2021
BMW R 18 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap99 mmÇap107.1 mm
StrokStrok74 mmStrok100 mm
Motor gücüMotor gücü100 HPMotor gücü91 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,100 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak4,750 dev/dak.
TorkTork98 NmTork168 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,900 dev/dak.Torkta dev/dak3,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı9.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanKayışŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHV
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1,133 ccmHacim1,802 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap49 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş76 mmSürüş90 mm

Şasi

EğimEğim61 dereceEğim57.3 derece
KasterKaster120 mmKaster150 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap298 mmÇap300 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği65 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,324 mmBoy2,440 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,731 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği676 mmKoltuk yüksekliği690 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

Cruiser sürüsü kolaylasti! Indian aslinda Scout'u bu slogan altinda satmali, çünkü havali Amerikan kruvazörlerinin kullaniminin zor veya karmasik olmasi gerekmedigini gösteriyor. Günlük kullanimda, stressiz bir arkadas oldugunu kanitliyor ve sportifligi ve çok mutlu bir V2 ile sasirtiyor. Biraz daha karakterli olsaydi, mükemmel olurdu.

canli motor

kolay sürüs davranisi

alçak koltuk yüksekligi

küçük sürücüler için çok uygun

günlük yasamda hos bir arkadas

klasik görünüm

Motor karakterden yoksun

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

BMW R 18 güzelce üretilmis bir motosiklettir. Onunla ilgili her sey gerçek. Büyük boxer motor, BMW markasinin hayranlarinin yani sira disa dönük mekanik motosiklet teknolojisi hayranlarini da memnun ediyor. Sürüs sirasinda motorun kontrolü kolaydir ve bu nedenle erisilebilir yol tutusuna iyi uyum saglar. Donanim seçenekleri neredeyse sinirsizdir. BMW sürüs dinamikleri, sasi ve elektronik paketi açisindan yeni bir çigir açmiyor. Iyi yapilmis, klasik olarak güzel bir kruvazördür. Oturma pozisyonu çok tartisilan bir konu. Test sürüsü sirasinda gazeteciler bununla iyi basa çikabildiler. Uzun bacakli motosikletlerde biraz daha zor olma egilimindedir.

Otantik görünüm

özenle sahnelenmis, güzel hava sogutmali boxer motor

hos dozaj, iyi çekme gücü

çok çesitli sürüs modlari

yüksek kalite ve sevgi dolu detaylar

kisisellestirme için birçok seçenek

hassas sanziman

kolay kullanim

Kaba çekis kontrolü

ayak ileri sürüs pozisyonu mümkün degil - uzun bacaklarda biraz can sikici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Indian Scout vs BMW R 18

There are a few key differences between a Indian Scout 2021 and a BMW R 18 2020. It takes less time to sell a BMW R 18 with 134 days compared to 135 days for the Indian Scout. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Indian Scout and 39 reviews for the BMW R 18 since model year 2020. The first review for the Indian Scout was published on 12/31/2016 and now has more than 20,800 views. This compares to more than 51,900 views for the first review on BMW R 18 published on 12/6/2019.

Fiyat Indian Scout

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 18

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG