BMW F 900 R 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Genel bakış - BMW F 900 R 2020 vs KTM 790 Duke 2018

When comparing the BMW F 900 R 2020 and the KTM 790 Duke 2018, it is clear that both bikes have similar technical specifications. They both have an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of around 800cc and produce 105 horsepower. The fuel systems on both bikes are injection-based, and they both have two cylinders.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The BMW F 900 R 2020 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and rebound adjustments. The KTM 790 Duke 2018, on the other hand, only offers preload adjustment for the rear suspension.

When it comes to the chassis, the BMW F 900 R 2020 has a steel frame with a twin-tube design that acts as a load-bearing engine. The KTM 790 Duke 2018, on the other hand, has a chromium-molybdenum frame with a tubular design.

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of around 300-320mm and four-piston calipers. The front brakes on both bikes also feature radial technology, which enhances braking performance. In terms of assistance systems, both bikes come equipped with ABS. The BMW F 900 R 2020 also offers anti-slipping control and riding modes, while the KTM 790 Duke 2018 offers riding modes and traction control.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

When considering dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The BMW F 900 R 2020 has a slightly longer wheelbase of 1518mm compared to the 1475mm of the KTM 790 Duke 2018. The seat height on the BMW F 900 R 2020 is 815mm, while the KTM 790 Duke 2018 has a seat height of 825mm. The fuel tank capacity on the BMW F 900 R 2020 is 13 liters, while the KTM 790 Duke 2018 has a slightly larger tank with a capacity of 14 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The BMW F 900 R 2020 also features a TFT display, while the KTM 790 Duke 2018 has an adjustable windscreen.

When it comes to strengths, the BMW F 900 R 2020 is praised for its easy handling, high stability, and chassis with fine response. The engine is well-behaved, and the brakes are without fault. The seating position is active yet bearable, and there is an infinitely long list of accessories available for customization.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

The KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively, high-revving engine with powerful acceleration. The chassis is optimally tuned for sporty riding, and the bike produces an awesome sound even with the series muffler. It also offers many electronic gimmicks and functions, including a precise quickshifter that makes fast riding easier. The seating position is comfortable.

However, the BMW F 900 R 2020 does have some weaknesses, including a small fuel tank capacity of 13 liters. The engine, while well-behaved, may not offer the same level of performance as the KTM 790 Duke 2018.

The KTM 790 Duke 2018 has some weaknesses as well. It is reported to have rough handling at low revs and can be difficult to maneuver in city traffic. Some riders have also noted that the switches on the handlebars can be fiddly-looking, and there have been reports of oil leaks at the engine block on many 790 Dukes.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2020 and the KTM 790 Duke 2018 offer similar technical specifications and strengths. However, they do have some differences in terms of chassis design, suspension adjustments, and equipment. It is important for potential buyers to consider their riding preferences and priorities when choosing between these two bikes.

Teknik Özellikler BMW F 900 R 2020 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Duke 2018

BMW F 900 R 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap86 mmÇap88 mm
StrokStrok77 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü105 HP
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamaKuru karterYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim895 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş135 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş142 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim60.5 dereceEğim66 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modlarıGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,518 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R, kullanimi kolay viraj eglencesi, muazzam bir denge, aktif ama konforlu bir sürüs pozisyonu ve yumusak ama duygusuz bir motor sunar. Hizli ve virajli sürüsü seviyorsaniz, bu otomobilden memnun kalacaksiniz. Konfigürasyon seçenekleri neredeyse sonsuzdur, ancak elbette ücretsiz degildir.

Kolay yol tutus, yüksek denge

iyi tepki veren sasi

iyi çalisan motor

hatasiz frenler

aktif ve yine de katlanilabilir oturma pozisyonu

sonsuz uzunlukta aksesuar listesi

Küçük depo (13 litre)

Cesur motor

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L, yüksek eglence faktörüne sahip kesinlikle sportif bir naked motosiklettir. Acemi bir sürücünün bununla basa çikip çikamayacagi büyük ölçüde kisiligine ve sürüs davranisina baglidir. Ögrenmek için kesinlikle daha uygun motosikletler vardir, ancak sportif motosiklet avcilari baska bir seyle tatmin olmayacaktir. 790 Duke L, sehir içinde günlük sürüsler konusunda da pek hevesli degildir. Ancak köy yolunda, sadece 48 hp ile bile bir patlama yaratiyor. Kitapta yazildigi gibi tek kelimeyle eglenceli bir motosiklet.

Güçlü ivmelenmeye sahip canli, yüksek devirli motor

sportif sürüs için en iyi sekilde ayarlanmis süspansiyon

stok susturucu ile bile harika ses

birçok elektronik hile ve islev

hizli sürüsü daha da kolaylastiran son derece hassas hizli vites degistirici

rahat sürüs pozisyonu

Düsük devirlerde kaba yol tutusu

sehir trafiginde can sikici

gidonlarda bazen zorlayici dügmeler

birçok 790 Duke'da motor blogunda yag sizintisi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 900 R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 22% higher. A BMW F 900 R 2020 experiences a loss of 700 USD in one year and 700 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 580 USD and 900 USD for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 82 days for the BMW F 900 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Fiyat BMW F 900 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH