Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs. Yamaha XSR900 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha XSR900 2024

Yamaha XSR900 2024

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs Yamaha XSR900 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha XSR900 2024

Yamaha XSR900 2024

Teknik Özellikler Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR900 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Yamaha XSR900 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap78 mm
StrokStrok62.1 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü119 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork93 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş137 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster108 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,155 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik860 mm
YükseklikYükseklik1,145 mmYükseklik1,155 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,430 mmAks mesafesi1,495 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)196 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA
AralıkAralık280 kmAralık300 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları116 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha'nin MT-09'daki yeni otomatiklestirilmis manuel sanzimani, manuel vites degistirmeye ilginç bir alternatif sunuyor. "AT" modunda, otomatik debriyaj özellikle sehir trafiginde sürüsü kolaylastirirken, "MT" modu sürüs eglencesini ve sportifligi korur. Bos vites artik birinci konumdadir ve ardindan 1 ila 6. vitesler gelir, bu da daha yumusak vites degisimleri saglar. Y-AMT teknolojisi biraz alisma gerektirse ve debriyajin çekilmesiyle "kayma" olmamasi gibi sinirlamalar olsa da, sürüs deneyimi dinamik kalmaya devam ediyor.

Sehir trafiginde daha kolay sürüs

"MT" modunda sportif sürüs hissini korur

Yeni vites düzeni sayesinde yumusak vites geçisleri

Anahtarsiz sürüs dahil

Gerekli alisma süresi Virajlardan önce debriyajda "kayma" olmaz

sistem otomatik modda daha "itaatkar" veya daha esnek olabilir

tahriki geleneksel bir debriyajda oldugu kadar hassas bir sekilde dozlamak mümkün degildir 500 EUR tutarinda ek maliyet

Yamaha XSR900 2024

Yamaha XSR900 2024

Yamaha XSR900, güçlü bir üç silindirli motora ve egim açisina bagli çekis kontrolü ve viraj ABS'si gibi modern elektronik sistemlere sahip sportif bir retro motosiklettir. Uzun etaplarda darbelere izin vermesine ragmen stabilitesi, çevik yol tutusu ve saglam sasisi ile etkileyicidir. Retro cazibeye sahip sportif motosiklet sevenler için idealdir.

Güçlü motor

Standart olarak hizli vites

Iyi frenler

Elektronik paket

Sportif ama günlük ergonomi

Paranin karsiligi

Fabrika çikisli birçok aksesuar

Yüksek hizlarda iyi denge

Sportif sasi

Hassas hizli vites

sert koltuk

düsük direksiyon açisi

orta hiz araliginda titresimler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-09 Y-AMT vs Yamaha XSR900

Fiyat Yamaha MT-09 Y-AMT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG