BMW S 1000 RR 2020 vs. Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2020 vs Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2020 ile karşılaştırıldığında Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

BMW S 1000 RR 2020
Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap98.4 mm
StrokStrok49.7 mmStrok111.1 mm
Motor gücüMotor gücü207 HPMotor gücü87 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,010 dev/dak.
TorkTork113 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak3,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı10
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanKayış
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHV
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim1,690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonDört piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı16 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği205 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği65 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı15 inç
BoyBoy2,073 mmBoy2,670 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik1,390 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,441 mmAks mesafesi1,670 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği824 mmKoltuk yüksekliği720 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi22.7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Gerçek bir "çok yönlü" superbike. BMW, hem yaris pistinde hem de köy yollarinda güçlü yönlerini nasil kullanacagini bilir. Degisken eksantrik mili kontrolü sayesinde, güçlü motor alt uçta zaten etkileyicidir ve her alanda bol miktarda güç ile tüm devir araliginda uyumlu bir sekilde hizlanir. Sasi, her durumda hobi amaçli binenler için kesinlikle olaganüstüdür, seffaf geri bildirim saglar ve birçok ayar seçenegi sunar. Sürüs pozisyonu sportif ancak nispeten rahat. Elektronik aksam sürücüye patronluk taslamadan çok uyumlu bir sekilde çalisiyor - ÜSTÜN!

Çok dogrusal güç dagitimi, özellikle kontrol edilebilir olmasini saglar. Genis devir araligi ve hos modülasyon

ShiftCam sayesinde alt devir araliginda bile bol miktarda güç

mükemmel DDC - hassasiyet ve üst düzey performans

süper elektronik paket

hem köy yolunda hem de yaris pistinde uyumlu genel paket

Kismen, motosiklet Aprilia ve Honda ile karsilastirildiginda neredeyse biraz "karaktersiz" görünüyor

dogrudan karsilastirmada, motosiklet veri sayfasinda biraz geride kaliyor

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH