Suzuki GSX-R 1000 2014 vs. Yamaha R1 2009

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-R 1000 2014 vs Yamaha R1 2009

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Teknik Özellikler Suzuki GSX-R 1000 2014 ile karşılaştırıldığında Yamaha R1 2009

Suzuki GSX-R 1000 2014
Yamaha R1 2009

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74.5 mmÇap78 mm
StrokStrok57.3 mmStrok52.2 mm
Motor gücüMotor gücü185 HPMotor gücü182 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.
TorkTork116.7 NmTork115.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.8 Sıkıştırma Oranı12.7
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim999 ccmHacim998 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüDelta kutusu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,045 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik710 mmGenişlik715 mm
YükseklikYükseklik1,130 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,415 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Uluslararasi motosiklet yarislarinda zaferle geçen yillar GSX-R1000 superbike'i bir efsaneye ve biraz da gri bir modele dönüstürdü. Bunun nedeni, gerçek yeniliklerin ve hatta devrimlerin sonsuzluk gibi görünmesidir; son güncellemeler, son MotoGP replika boyasi gibi görsel yükseltmelerle sinirliydi. Taze ve hizli görünebilir, ancak artik teknolojik olarak gelismis ve buna bagli olarak pahali hiper spor motosikletler haline gelen yarisçilar segmentinde GSX-R artik biraz grilesmis orijinal bir model gibi görünüyor. Hâlâ iyi, hizli ve uyumlu bir sürüse sahip, sadece olgunlastigini söyleyebilirsiniz - ve bu olumlu bir sekilde ifade edilmistir. Bununla birlikte, simdiden yeni nesli bekliyoruz.

Gelismis teknoloji

yillarca süren basarili yarislardan elde edilen zengin deneyim

genis aksesuar yelpazesi

Grilesmis model

modasi geçmis elektronik aksam

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Elbette yeni R1 motoru da Yamaha'nin tüm zorlu stres testlerinden geçmistir ve diger Yamaha motosikletleriyle ayni garantilere sahiptir. Çünkü simdiye kadar böyle bir motorun seri üretimini engelleyen tam olarak dayaniklilik ve güvenilirlik sorunlariydi.

Sofistike ses

güç dagitimi için iyi his

kolay kullanim

hidrolik yay ön yüklemesi

yüksek isçilik seviyesi.

Optimalin altinda sürüs pozisyonu

uzun mesafelerde biraz zor viraj alma.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha R1

Fiyat Suzuki GSX-R 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH