BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Trident 660 2023

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Trident 660 2023

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2021 ile karşılaştırıldığında Triumph Trident 660 2023

BMW S 1000 R 2021
Triumph Trident 660 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap74 mm
StrokStrok49.7 mmStrok51.1 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü81 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,250 dev/dak.
TorkTork114 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.95
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHC, Sürükleme koluSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim660 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇevre
EğimEğim66 dereceEğim24.6 derece
KasterKaster96.3 mmKaster107.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik812 mmGenişlik795 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,401 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW'nin her zaman iyi motosikletleri daha da iyi hale getirmeyi basarmasi gerçekten etkileyici. M paketi ve karbon jantlariyla sportif S 1000 R ilk bakista biraz tehditkar görünüyor. Ancak 2021 yilinda bile S 1000 R, yüksek teknoloji ve performansi fevkalade kullanilabilir bir dozajda sunuyor. Makine hassas bir sekilde sürüyor, manevra kabiliyeti yüksek ama sarsilmiyor. Motor virajlarda atesliyor ama asiri zorlamiyor. Çok hizli bir motosiklet!

üstün, güçlü motor

iyi frenler

konforlu ergonomi

yüksek fiyatli ancak yüksek performansli ekstralar

basit kullanim ancak yine de süper hizli

harika çok yönlü

Hizli vites degistirici iyi, ancak mükemmel degil, ses hala biraz rahatsiz edici

gidonlarda hala titresimler var

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident 2023 yilinda da harika bir motosiklettir. Sürmesi kolaydir ancak yine de çok fazla karizma sunar. Benzersiz motoru onu havali ve rahat bir motosiklet yapar. Taze, bagimsiz ve zamansiz görünüyor.

Hala modern görünen harika klasik görünüm

Motosiklette birçok yüksek kaliteli ayrinti

Basit kullanim

Kompakt ama iyi ekran

Çok erisilebilir motosiklet

Sürüs davranisi çok fazla güven veriyor

Harika motor - pürüzsüz ve sürüsü keyifli

Iyi performansla göze çarpmayan görünüm

Motosiklet hafif ve eglenceli görünüyor

Hala karizmatik olarak karsimiza çikan sürüsü kolay motosiklet

ABS çok defansif bir sekilde kontrol eder

Ayarlanabilir olmayan süspansiyon

Süspansiyon sportif veya agir sürücüler için çok az rezerv sunar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs Triumph Trident 660

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Trident 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH