Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Z900 2021

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z900 2021 are both sporty motorcycles with impressive specifications and features. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ninja 1000SX takes the lead with its 142 HP engine, while the Z900 falls slightly behind with 125.4 HP. The Ninja also has a higher torque of 111 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. Both bikes feature a 4-stroke, liquid-cooled engine and use fuel injection for efficient performance.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Ninja 1000SX offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Z900, on the other hand, only provides preload and rebound adjustments for its suspension.

In terms of chassis, the Ninja 1000SX features an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigid properties. The Z900, on the other hand, has a steel frame. While steel frames are generally heavier, they can provide better stability and durability.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Both bikes come equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 300 mm and four pistons. The Ninja 1000SX has the additional advantage of radial, monoblock, and petal technology, which can enhance braking performance. The Z900, on the other hand, features petal technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Ninja 1000SX goes a step further by including cornering ABS, ride by wire, and a quickshifter as standard features. The Z900 lacks the quickshifter option and does not have a 6-axis IMU like some of its competitors.

In terms of dimensions and weights, the Ninja 1000SX has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm compared to the Z900's 1450 mm. The seat height of the Ninja is also higher at 834.98 mm, while the Z900 offers a lower seat height of 795 mm. The Ninja 1000SX is also slightly heavier with a kerb weight of 235 kg compared to the Z900's 210 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. However, the Ninja 1000SX has the added advantage of an adjustable windscreen, which can enhance rider comfort.

In terms of strengths, the Ninja 1000SX stands out with its refined and powerful engine, balanced handling, comfortable chassis, and modern looks. It also offers good brakes, LED lights all around, a color TFT display, and cruise control as standard. On the other hand, the Z900 boasts a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

As for weaknesses, the Ninja 1000SX's only notable drawback is the need for both hands to adjust the windshield. The Z900, on the other hand, lacks a quickshifter option and falls behind competitors that have a 6-axis IMU.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z900 2021 have their own strengths and weaknesses. The Ninja 1000SX offers a more refined and powerful riding experience with additional features such as a quickshifter and adjustable windscreen. On the other hand, the Z900 provides good value for money with its powerful engine and aggressive looks. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z900 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap73.4 mm
StrokStrok56 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü142 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork111 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası38 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş144 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim65.5 dereceEğim65 derece
KasterKaster102 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, Monoblok, PedalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik825 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,190 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834.98 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)235 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX devrimden çok evrimdir - ama dengeli bir spor tourer'da yeniden kesfedilecek ne var ki? Yeni isim kesinlikle hakli, ancak diger seylerin yani sira ride-by-wire sistemi tarafindan mümkün kilinan birçok yeni özellik ile spor tourer kesinlikle güncel. Viraj ABS'si, modern çekis kontrolü ve sürüs modlari kisisel tercihlere uygun güvenlik ve ayar seçenekleri sunarken, vites asistani hem spor hem de touring'i destekliyor. Dahasi, fiyati (en azindan Avusturya'da) çok uygun!

Gelismis ve güçlü motor

dengeli yol tutus

konforlu sasi

yeterince rahat oturma pozisyonu

modern görünüm

iyi frenler

her tarafta LED isiklar

renkli TFT ekran

standart olarak hiz sabitleyici

Ön cam alet kullanmadan ancak iki elle ayarlanabilir

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksami ile bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçeneginin olmamasi disinda gerçekten elestirilecek bir sey yok.

güçlü dört silindirli

sezgisel kullanim

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Hizli vites degistirme seçenegi eksik

6 eksenli IMU ile rekabet elektronik olarak önde

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is about 32% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 33. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Kawasaki Ninja 1000SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG