Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Kawasaki Z900 2019

The Kawasaki Z900 RS 2021 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with similar technical specifications. Both models have an inline engine with a displacement of 948cc and liquid cooling. They also have the same torque of 98.6 Nm and fuel injection systems.

In terms of power, the Kawasaki Z900 RS 2021 has 111 HP, while the Kawasaki Z900 2019 has a slightly higher power output of 125.4 HP. However, both bikes have four cylinders and offer a smooth and powerful riding experience.

Both models feature upside-down telescopic forks for the front suspension, providing stability and control. The suspension on the rear is a swing arm with a monoshock absorber, allowing for a comfortable ride. The suspension on both models can be adjusted for preload and rebound.

The chassis of both bikes is made of steel, ensuring durability and strength. The frame type of the Kawasaki Z900 RS 2021 is tubular, while the Kawasaki Z900 2019 has a double cradle frame type.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

For braking, both models have double disk brakes on the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers. This provides excellent stopping power and control. Additionally, both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. The wheelbase is 1470mm, and the seat height is 835mm. The kerb weight of the bike with ABS is 215kg.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 has the same front and rear tire widths and diameters as the Z900 RS 2021. The wheelbase is slightly shorter at 1450mm, and the seat height is lower at 795mm. The kerb weight of the bike with ABS is 210kg.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2021 stands out for its authentic and beautiful retro look. It also offers a very comfortable seating position, making it easy and comfortable to ride.

The Kawasaki Z900 2019, on the other hand, is praised for its light and natural handling with high stability. The engine provides a silky smooth pull from mid revs, and the chassis transparency offers great feedback. The sitting position is also comfortable and provides a feel-good factor. Additionally, the price of the Z900 2019 is considered fair.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS 2021 lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control. The Kawasaki Z900 2019 has a TFT display mounted too low, which can be cumbersome to read, and the rearview mirrors offer modest visibility.

Overall, both the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Kawasaki Z900 2019 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. Riders looking for a retro look and comfortable riding experience may prefer the Z900 RS 2021, while those seeking light handling and high stability may lean towards the Z900 2019.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 RS 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap73.4 mm
StrokStrok56 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster98 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)215 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS zamansiz güzellikte bir motosiklettir. En önemli parçasi olan güçlü ve ipeksi akiciliktaki dört silindirli motor, mutlak sürüs keyfi saglar. Ayrica rahat oturma pozisyonu, iyi doldurulmus selesi ve yüksek, genis gidonu sayesinde uzun yolculuklar için bolca konfor sunar. Retro motosikletleri seviyor ancak modern sürüs davranislarini da takdir ediyorsaniz, Z1-Hommage çok iyi bir seçimdir.

otantik, güzel retro görünüm

çok rahat oturma pozisyonu

sürüsü kolay ve rahat

hizli vites degistirici ve sürüs modu yok (ancak TC ayarlanabilir)

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Neyse ki, yeni Kawasaki Z900 elektronik kullanimi sayesinde karakterinden hiçbir sey kaybetmemistir. Kullanimi kolay ve ayni zamanda köy yolundaki hizli tempoya mükemmel bir sekilde hakim olan orta sinif bir naked motosiklettir ve öyle kalmaya devam etmektedir. Sürüs keyfi ve günlük kullanim için uygunlugu yüksektir ve yeni sürüs yardimcilari daha fazla güvenlik sunar. Rakipleriniz bundan sonra gerçekten zor zamanlar geçirecek.

Yüksek stabiliteye sahip hafif ve dogal yol tutusu

Orta menzilden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

Yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

Iyi hissettiren oturma pozisyonu

Uygun fiyat

TFT ekran çok alçak monte edilmis

hantal menü kullanimi

dikiz aynalari mütevazi bir görüs sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2021 is about 15% higher. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less Kawasaki Z900 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 40. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 125 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH