KTM 890 Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Duke R 2020 vs BMW S 1000 R 2021

The KTM 890 Duke R 2020 and the BMW S 1000 R 2021 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 takes the lead with 165 HP compared to the KTM 890 Duke R 2020's 121 HP. This makes the BMW more suitable for riders looking for a high-performance bike. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal engine performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshock absorbers for the rear suspension. The KTM 890 Duke R 2020 offers preload adjustment for the rear suspension, while the BMW S 1000 R 2021 goes a step further with compression, preload, and rebound adjustments. This gives riders more options for fine-tuning their suspension setup.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of chassis, the KTM 890 Duke R 2020 features a chromium-molybdenum frame, while the BMW S 1000 R 2021 has an aluminum frame. Both frames are designed to provide strength and stability, but the choice of material may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Both bikes have double disc brakes with four-piston calipers at the front, providing excellent stopping power. The brake technology is radial, ensuring precise and responsive braking. The brake diameters are the same at 320 mm for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the BMW S 1000 R 2021 goes a step further with additional features such as hill start assist, cornering ABS, ride by wire, and anti-wheelie control. These additional features enhance the overall safety and performance of the bike.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the BMW S 1000 R 2021 has a wider rear tire at 190 mm compared to the KTM 890 Duke R 2020's 180 mm. The wheelbase of the KTM is slightly longer at 1482 mm compared to the BMW's 1450 mm. The seat height is also slightly higher on the KTM at 834 mm compared to the BMW's 830 mm. The BMW S 1000 R 2021 has a larger fuel tank capacity at 16.5 liters compared to the KTM's 14 liters.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2020 offers a great electronics package, high-quality brakes, an extensively adjustable chassis, a high-revving engine, and playful handling. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 boasts a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, high-priced but high-performance optional extras, simple operation, and great all-rounder capabilities.

However, the KTM 890 Duke R 2020 does have a slight weakness in its slightly nervous tendencies, which may require a loose sitting position for optimal control. The BMW S 1000 R 2021 also has a couple of weaknesses, including a quickshifter that is good but not perfect, and some vibrations in the handlebars.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2020 and the BMW S 1000 R 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be raw power, advanced features, or overall comfort and versatility.

Teknik Özellikler KTM 890 Duke R 2020 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 R 2021

KTM 890 Duke R 2020
BMW S 1000 R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90.7 mmÇap80 mm
StrokStrok68.8 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü121 HPMotor gücü165 HP
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC, Sürükleme kolu
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim890 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş117 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.7 dereceEğim66 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R eglenceli, kullanimi kolay ancak yüksek kaliteli donanima sahip görünüyor. Motor ve agirlik çok daha küçük motosikletleri animsatiyor. Güç ünitesi canli bir sekilde devirleniyor ve gazi dogrudan açiyor. Motosiklet kolayca dönüyor ve hafif bir sürüse sahip. Bununla birlikte, frenleme ve elektronik paketi büyük liglerdedir. Bu nedenle 890 Duke, köy yollari ve yaris pistleri için hizli ve havali bir motosiklettir.

Harika elektronik paketi

yüksek kaliteli frenler

kapsamli sekilde ayarlanabilen sasi

canli motor

eglenceli yol tutusu

Hafif gergin egilimler - gevsek oturma pozisyonu gerekli

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW'nin her zaman iyi motosikletleri daha da iyi hale getirmeyi basarmasi gerçekten etkileyici. M paketi ve karbon jantlariyla sportif S 1000 R ilk bakista biraz tehditkar görünüyor. Ancak 2021 yilinda bile S 1000 R, yüksek teknoloji ve performansi fevkalade kullanilabilir bir dozajda sunuyor. Makine hassas bir sekilde sürüyor, manevra kabiliyeti yüksek ama sarsilmiyor. Motor virajlarda atesliyor ama asiri zorlamiyor. Çok hizli bir motosiklet!

üstün, güçlü motor

iyi frenler

konforlu ergonomi

yüksek fiyatli ancak yüksek performansli ekstralar

basit kullanim ancak yine de süper hizli

harika çok yönlü

Hizli vites degistirici iyi, ancak mükemmel degil, ses hala biraz rahatsiz edici

gidonlarda hala titresimler var

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Duke R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 53% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are more KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 76 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Fiyat KTM 890 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG