LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth

Kawasaki Ninja 650 2024 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja 650 2024 vs Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja 650 2024 ile karşılaştırıldığında Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja 650 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Kawasaki Ninja 650 2024
Kawasaki Ninja 650 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap83 mmÇap67 mm
StrokStrok60 mmStrok46 mm
Motor gücüMotor gücü68.2 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork65.7 NmTork63 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,499.99 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı11.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu, Yarı otomatik
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıPro-Link
SürüşSürüş130 mmSürüş128 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.5 dereceEğim64.5 derece
KasterKaster100 mmKaster101 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,055 mmBoy2,120 mm
GenişlikGenişlik740 mmGenişlik750 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)193 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi15.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 650'yi yalnizca kagit üzerindeki haliyle degerlendirmek, potansiyelinin hakkini vermek anlamina gelmez. Bunun nedeni, motorun güçle dolup tasan bir yaris pisti motoru degil, çevik ama iyi huylu bir gezgin olmasidir. Her halükarda, süper sportif görünümlü spor tourer tam olarak yapmasi gerekeni yapiyor ve çekis kontrolü de dahil olmak üzere uygun elektronik paketi ile sinifinda gerçek bir alternatif olarak kendini gösteriyor. Ancak hobi yarisçilari, adindaki Ninja'nin hala Ninja 650'nin tam olarak karsilayamayacagi belirli bir sportif beklentiyi körükledigi konusunda uyarilmalidir.

Turne için tamamen uygun

hos bir konfor

iyi güvenlik paketi

çok erisilebilir

ergonomik olarak çok yönlü

tipik Ninja görünümü

Süspansiyon ve frenler ortalama düzeyde

arka amortisörün ayarlanmasi zahmetli

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R, sportiflik ve erisilebilirlik arasindaki dengeyi çok iyi kuran, köy yollari için harika bir orta sinif süperspor motosiklettir. Ancak bu siniftaki diger motosikletler de bunu basariyor. CBR'yi özel kilan, kalbindeki eski tarz sirali dört silindirli motordur. Bu motorla hizlanma yarislarini kazanamazsiniz, ancak sirali dört silindirli motor ipeksi güç dagitimi ve üst devir araligindaki çiglik atan devirleriyle ilham verir. Yeni E-Clutch teknolojisiyle, keskin vites degisimleriyle motordan en iyi sekilde yararlanabilir ve debriyajin elektronik olarak çalismasi sayesinde sehir trafiginde konforu büyük ölçüde artirabilirsiniz.

Gicirdayan, "eski usul" sirali dört silindirli, sizi devir çevirmeye tesvik eden

dengeli, ancak asiri sert olmayan çatal

iyi ayarlanmis frenler

sportif, ancak çok asiri olmayan ergonomi

mükemmel e-debriyaj sistemi

Sezgisel kullanim konseptine sahip güzel TFT ekran

Egilirken amortisör daha dengeli olabilir

Uzun bacaklarda diz açisi oldukça dar olabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja 650 vs Honda CBR650R E-Clutch

Fiyat Kawasaki Ninja 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CBR650R E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth