Yamaha XSR125 2021 vs. Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR125 2021 vs Yamaha NMAX 125 2021

The Yamaha XSR125 2021 and the Yamaha NMAX 125 2021 are both excellent options in the 125cc category, each with its own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha XSR125, it boasts a powerful engine with 15 HP and 11.5 Nm of torque. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The clutch type is a multiplate in an oil-bath configuration, providing smooth gear shifting. The transmission is a chain drive, which is known for its durability. The bike has a single-cylinder, 4-stroke engine with liquid cooling, ensuring optimal performance and temperature control. The displacement is 124.7 ccm, providing a good balance between power and fuel efficiency.

In terms of suspension, the Yamaha XSR125 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This setup offers excellent stability and comfort on various road surfaces. The front brake is a single disc with a diameter of 267 mm, providing strong stopping power. The front and rear tires have a width of 110 mm and 140 mm, respectively, with a diameter of 17 inches. This combination ensures good traction and stability.

The dimensions and weights of the Yamaha XSR125 include a wheelbase of 1330 mm and a seat height of 815 mm, which provides a comfortable riding position for most riders. The kerb weight with ABS is 140 kg, making it a lightweight option in its class. The fuel tank capacity is 11 liters, offering a range of 523 km. The combined fuel consumption is 2.1 l/100km, indicating excellent fuel efficiency.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Now turning to the Yamaha NMAX 125, it features a slightly less powerful engine with 12.2 HP and 11.2 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The clutch type is a centrifugal force configuration, providing smooth acceleration. The transmission is a belt drive, which is known for its low maintenance requirements. The bike has a single-cylinder, 4-stroke engine with liquid cooling, ensuring optimal performance and temperature control. The displacement is 125 ccm, providing a good balance between power and fuel efficiency.

In terms of suspension, the Yamaha NMAX 125 features a telescopic fork at the front and a unit swing with dual shock absorbers at the rear. This setup offers a comfortable and stable ride. The front brake is a single disc with a diameter of 230 mm, providing reliable stopping power. The front and rear tires have a width of 110 mm and 130 mm, respectively, with a diameter of 13 inches. This combination offers good grip and maneuverability.

The dimensions and weights of the Yamaha NMAX 125 include a wheelbase of 1340 mm and a seat height of 765 mm, which may be slightly high for some riders. The kerb weight with ABS is 131 kg, making it a lightweight option in its class. The fuel tank capacity is 7.1 liters, offering a range of 322 km. The combined fuel consumption is 2.2 l/100km, indicating good fuel efficiency.

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

In terms of strengths, the Yamaha XSR125 2021 benefits from its proven and agile engine, borrowed from the MT-125. It also offers a pleasant upright riding position, a beautiful retro design, and high-quality workmanship. The bike has a good price-performance ratio and low fuel consumption. Additionally, its very low weight contributes to its agility and maneuverability.

On the other hand, the Yamaha NMAX 125 2021 has a cool look, high-quality workmanship, and reasonable performance. It also features good brakes with ABS as standard, ensuring safe stopping power. The bike has harmonious handling, low weight, and decent storage space under the seat. Furthermore, it comes at a reasonable price.

However, the Yamaha XSR125 2021 has one weakness, which is that the front wheel brake could be sharper. On the other hand, the Yamaha NMAX 125 2021 has a somewhat high step-through, which may not be ideal for all riders, and a low windscreen, which may not provide sufficient wind protection.

In conclusion, both the Yamaha XSR125 2021 and the Yamaha NMAX 125 2021 offer unique features and strengths. The XSR125 excels in terms of engine power, retro design, and low weight, while the NMAX 125 stands out with its cool look, good brakes, and decent storage space. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR125 2021 ile karşılaştırıldığında Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha XSR125 2021
Yamaha NMAX 125 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap52 mmÇap52 mm
StrokStrok58.6 mmStrok58.7 mm
Motor gücüMotor gücü15 HPMotor gücü12.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork11.5 NmTork11.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiMerkezkaç kuvveti
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)CDI
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanKayış
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim124.7 ccmHacim125 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş100 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak Ünitesi
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş110 mmSürüş85 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap267 mmÇap230 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap230 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı13 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı13 inç
BoyBoy1,960 mmBoy1,935 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik740 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,160 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,330 mmAks mesafesi1,340 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği765 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)140 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)131 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11 lYakıt Deposu Kapasitesi7.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA1Lisansa uygunlukA1
AralıkAralık523 kmAralık322 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları47 g/kmKombine CO2 emisyonları52 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi2.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi2.2 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

XSR125 retro görünebilir, ancak son derece moderndir. Ne de olsa 125cc motor degisken supap zamanlamasina bile sahip! Bu, iyi sürüs dinamikleri elde etmeyi mümkün kilar, çünkü nispeten düsük agirlik ile birlikte yol tutusu da çok basarilidir. Bununla birlikte, kullanim genellikle çok basit ve karmasik degildir, bu nedenle acemi sürücüler ve yeni baslayanlar bile bunalmaz. Ilk bakista performansa kiyasla oldukça yüksek görünse de fiyat da uygundur, ancak genellikle rakipler arasinda daha da yüksektir. Sadece basarili retro görünümü bile XSR125'i istemeye kesinlikle deger!

MT-125'in kendini kanitlamis ve çevik motoru

hos ve dik sürüs pozisyonu

güzel retro tasarim

yüksek kaliteli isçilik

iyi fiyat-performans orani

düsük yakit tüketimi

çok düsük agirlik

Ön tekerlek freni biraz daha keskin olmalidir

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

NMAX 125, harika çalisan ve simdi daha da sik görünen karmasik olmayan bir scooter'dir ve öyle kalmaya devam etmektedir. Sadece üzerine oturun, sürün ve kendinizi iyi hissedin. Düsük agirligi sayesinde virajlarda çok çeviktir ve sehir içinde manevra yapmak çocuk oyuncagidir. Sürüs performansi iyi, sasi yeterli konfor sunuyor ve fren sistemi sasirtici derecede olgun görünüyor. Koltugun altindaki saklama bölmesi X-Max 125'inkine yetisemese de, dogrudan rakiplerine kiyasla sasirtici miktarda alan sunuyor. Son olarak, makul fiyat da tamamen kabul edilebilir.

Havali görünüm

yüksek kaliteli isçilik

makul performans

standart ABS ile iyi frenler

uyumlu kullanim

düsük agirlik

koltuk altinda yeterli saklama alani

makul fiyat

Biraz yüksek basamak

alçak ön cam

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR125 vs Yamaha NMAX 125

There are a few key differences between a Yamaha XSR125 2021 and a Yamaha NMAX 125 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR125 2021 is about 37% higher. Compared to Yamaha NMAX 125 2021 there are less Yamaha XSR125 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 21. It takes less time to sell a Yamaha XSR125 with 104 days compared to 157 days for a Yamaha NMAX 125. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha XSR125 and 15 reviews for the Yamaha NMAX 125 since model year 2015. The first review for the Yamaha XSR125 was published on 5/27/2021 and now has more than 55,600 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Yamaha NMAX 125 published on 5/20/2015.

Fiyat Yamaha XSR125

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha NMAX 125

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG