ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Triumph Daytona 675 R 2011 vs. Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Loading...

Genel bakış - Triumph Daytona 675 R 2011 vs Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Teknik Özellikler Triumph Daytona 675 R 2011 ile karşılaştırıldığında Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 R 2011
Triumph Daytona 675 2010
Triumph Daytona 675 R 2011
Triumph Daytona 675 R 2011
Triumph Daytona 675 2010
Triumph Daytona 675 2010

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap74 mm
StrokStrok52.3 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü126 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.
TorkTork72 NmTork72 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,750 dev/dak.Torkta dev/dak11,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.65 Sıkıştırma Oranı12.65
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim675 ccmHacim675 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,020 mmBoy2,010 mm
GenişlikGenişlik710 mmGenişlik710 mm
YükseklikYükseklik1,120 mmYükseklik1,120 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,395 mmAks mesafesi1,415 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Tasarimci geçmiste hiz trenleri gelistirmis olmali ve hava zamani, sifir yerçekimi ve benzeri konularda çok sey biliyor olmali. Tipki Triumph'un motosiklet yapimi ve Öhlins'in süspansiyon hakkinda bir iki sey bilmesi gibi. Katma deger? Paha biçilemez!

Yüksek kaliteli sasi

nispeten düsük agirlik

iyi sanziman.

Tasarim çok sofistike degil

pahali.

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Daytona 675 R vs Triumph Daytona 675

Fiyat Triumph Daytona 675 R

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Triumph Daytona 675

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH