Yamaha XSR900 2016 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2016 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Yamaha XSR900 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with similar engine types, in line, and liquid cooling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha XSR900 2016 has a slight advantage with 115 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 111 HP. The torque is also higher on the Yamaha XSR900 at 87.5 Nm compared to the Kawasaki Z900 RS's 98.6 Nm. The Yamaha XSR900 has 3 cylinders while the Kawasaki Z900 RS has 4 cylinders, which may result in a smoother power delivery for the latter.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. The chassis of the Yamaha XSR900 is made of aluminum and has a twin tube frame, while the Kawasaki Z900 RS has a steel frame with a tubular design. This may result in differences in weight and handling characteristics.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters. The Yamaha XSR900 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the Kawasaki Z900 RS has the same tire widths. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter.

The Yamaha XSR900 has a wheelbase of 1440 mm, a seat height of 815 mm, and a kerb weight of 191 kg with ABS. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS has a slightly longer wheelbase of 1470 mm, a higher seat height of 835 mm, and a higher kerb weight of 215 kg with ABS. The fuel tank capacity of the Yamaha XSR900 is 14 l, while the Kawasaki Z900 RS has a larger capacity of 17 l.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 is praised for its greedy engine, well-tuned riding modes, standard ABS and TC, authentic modern design, and clean workmanship. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS is commended for its powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, easy rideability, and balanced handling without being too nervous or ponderous.

However, the Yamaha XSR900 has some weaknesses including a hard chassis, a seat that could be more comfortable, and a speedblock design that is already present on many other models. The Kawasaki Z900 RS lacks a shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft on long tours, and lacks wind protection.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2018 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha XSR900 offers a greedy engine and well-tuned riding modes, while the Kawasaki Z900 RS provides a powerful and smooth engine with a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2016 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2016
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap73.4 mm
StrokStrok59.1 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı10.8
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim847 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş137 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster103 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)191 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900, sportif bir streetfighter'in performansini hos, temiz bir sekilde tamamlanmis retro bir naked motosikletin görünümüyle birlestiriyor. Japon sirket bunu yaparken, 60 yildir Yamaha için çalisan tasarim ajansinin arsivlerinde bulunabilecek kendi geçmisinden yararlaniyor. MT-09'un erdemlerini benimsemis ve bazi zayifliklarini iyilestirmistir. Daha uyumlu, daha kontrollü ve istenirse daha rahat bir sürüs sagliyor. Kötü yollarda gergin sasiden sadece konfor ve dolayisiyla sürücü zarar görüyor. Bir neo-klasik ile biraz aci çekebilmeniz gerekir.

açgözlü motor

iyi ayarlanmis sürüs modlari

standart olarak ABS ve TC

otantik modern tasarim

temiz isçilik

Sert sasi

koltuk daha rahat olmali

Speedblock tasarimi zaten diger birçok modelde var

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Dört silindirli motoru ipeksi bir sekilde pürüzsüzdür ve ayni zamanda kaskinizin altinda siritmaniza neden olacak kadar güç saglar. Ayrica manevra yapmasi çok kolaydir, bu da onu mükemmel bir günlük banliyö ve hafta sonu ikonik bir eglence motosikleti yapar. Görünüm, klasik tasarim ve modern detaylar arasinda mükemmel bir denge kurarak uyumlu bir retro paket olusturur ve ayni zamanda Kawasaki tarihine layik bir övgüdür. Sik bir görünüme sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Güçlü ve pürüzsüz motor

iyi görünüm

rahat sürüs pozisyonu

sürüs kolayligi

dengeli kullanim. Gergin degil ve halsiz degil

Vites degistirme asistani yok

bu siniftaki diger retro bisikletlerden daha agir

uzun turlarda sele biraz fazla yumusak

rüzgar korumasi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 80% higher. A Yamaha XSR900 2016 experiences a loss of 1,650 USD in one year and 1,670 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 900 USD and 1,070 USD for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 28. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH