BMW R 1200 RT 2015 vs. Triumph Trophy SE 2015

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Triumph Trophy SE 2015

Triumph Trophy SE 2015

Loading...

Genel bakış - BMW R 1200 RT 2015 vs Triumph Trophy SE 2015

The BMW R 1200 RT 2015 and the Triumph Trophy SE 2015 are both touring motorcycles that offer a range of features and capabilities for long-distance rides. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1200 RT 2015 is equipped with a Boxer engine that delivers 125 HP of power and 125 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Trophy SE 2015 features an in-line engine that produces 134 HP of power and 120 Nm of torque. Both motorcycles have a prop shaft transmission, which provides smooth and efficient power delivery to the rear wheel. The BMW R 1200 RT 2015 has a 2-cylinder engine with a displacement of 1170 ccm, while the Triumph Trophy SE 2015 has a 3-cylinder engine with a displacement of 1215 ccm.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

In terms of suspension, the BMW R 1200 RT 2015 is equipped with a strut front suspension, while the Triumph Trophy SE 2015 features a telescopic fork front suspension. Both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW R 1200 RT 2015 has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph Trophy SE 2015 has a rear tire width of 190 mm and a rear tire diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 RT 2015 has a wheelbase of 1485 mm and a seat height of 805 mm. It also has a fuel tank capacity of 25 liters. On the other hand, the Triumph Trophy SE 2015 has a wheelbase of 1542 mm and a seat height of 800 mm. It has a slightly larger fuel tank capacity of 26 liters.

When it comes to strengths, the BMW R 1200 RT 2015 is known for its luxurious equipment, including a well-functioning electronics system and an efficient windshield. It also offers pleasant handling and a spacious pannier system, making it ideal for long trips. On the other hand, the Triumph Trophy SE 2015 offers good wind protection with its electrically adjustable windshield and has pleasant engine characteristics. It also features a hi-fi system and cruise control for added convenience. Additionally, it offers relatively easy handling and a high level of comfort.

Triumph Trophy SE 2015

Triumph Trophy SE 2015

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1200 RT 2015 is quite heavy at 300 kilos, making it difficult to maneuver in certain situations. It also comes with a proud price tag, which may be a deterrent for some buyers. Similarly, the Triumph Trophy SE 2015 is also heavy and not exactly cheap, which may limit its appeal to certain riders.

In conclusion, while both the BMW R 1200 RT 2015 and the Triumph Trophy SE 2015 offer a range of features and capabilities for touring, they have some key differences in terms of engine, suspension, dimensions, and weights. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Teknik Özellikler BMW R 1200 RT 2015 ile karşılaştırıldığında Triumph Trophy SE 2015

BMW R 1200 RT 2015
Triumph Trophy SE 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap101 mmÇap85 mm
StrokStrok73 mmStrok71.4 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü134 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,900 dev/dak.
TorkTork125 NmTork120 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,450 dev/dak.
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim1,170 ccmHacim1,215 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğuÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,222 mmBoy2,235 mm
GenişlikGenişlik983 mmGenişlik975 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,485 mmAks mesafesi1,542 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi25 lYakıt Deposu Kapasitesi26 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Yeni R 1200 RT'nin yeni kismi su sogutmali boxer motorla daha da iyi performans gösterecegi tahmin edilebilirdi. Her ne kadar 125 beygir güç ve 125 newton metre tork, sürüse hazir 274 kiloyla tasinmasi gereken çok sey olsa da, RT alttan inanilmaz canliligini koruyor. Bu, özellikle bir virajdan sonra virajdan çikarken son derece çevik olmasini sagliyor. Pro vites degistirme asistani (elbette ekstra ücret karsiliginda temin edilebilir) ile birlikte, vitesler kayiyor ve istemeden belki de amaçladiginizdan daha sportif bir sekilde hareket ediyorsunuz. R 1200 RT'nin en büyük artilari iyi isçiligi, basit ve anlasilmasi kolay çalisma prensibi ve son olarak da küçük dönüs dairesidir.

Lüks donanimli

çok iyi isleyen elektronik sistemler

etkili ön cam

keyifli kullanim

genis bagaj sistemi

Manevra yapmasi çok zor 300 kilo

yüksek fiyat

Triumph Trophy SE 2015

Triumph Trophy SE 2015

Hepimizin bildigi gibi, ilk izlenimler aldatici olabilir: Trophy SE dururken son derece hantal ve hareketsiz görünüyor, ancak beklenenden daha fazla manevra kabiliyetine sahip. Hos bir sekilde, en dar virajlari bile biraz hamleyle tek seferde asmayi basariyor. Elbette, iyi bir alt-uç çekisine sahip güçlü motor burada yardimci oluyor - motordan beklenebilecek kötü sürprizler yok. Donanim da etkileyici ve hi-fi sistemi, elektrikli ön cam, hiz sabitleyici ve diger birçok özellik ile arzulanan hiçbir seyi birakmiyor. Çok sayida dügmenin kullanimi tamamen sezgisel degil ve tek tek parçalarin hissi biraz daha yüksek kalitede olabilirdi. Bununla birlikte, Triumph Trophy SE hiçbir sekilde kötü bir sekilde tamamlanmamistir ve çevik görünümü onu son derece iyi bir sürüs haline getirmektedir.

Iyi rüzgar korumasi, elektrikli ayarlanabilir

hos motor özellikleri

hi-fi sistemi

hiz sabitleyici

nispeten kolay kullanim

çok fazla konfor

Yüksek agirlik

tam olarak elverisli degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1200 RT vs Triumph Trophy SE

There are a few key differences between a BMW R 1200 RT 2015 and a Triumph Trophy SE 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trophy SE 2015 is about 49% higher. A BMW R 1200 RT 2015 experiences a loss of 940 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 2,430 USD for a Triumph Trophy SE 2015. Compared to Triumph Trophy SE 2015 there are more BMW R 1200 RT 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1200 RT with 76 days compared to 84 days for a Triumph Trophy SE. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1200 RT and 4 reviews for the Triumph Trophy SE since model year 2013. The first review for the BMW R 1200 RT was published on 7/14/2005 and now has more than 6,000 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on Triumph Trophy SE published on 7/4/2013.

Fiyat BMW R 1200 RT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Trophy SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth