KTM RC 390 2018 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Loading...

Genel bakış - KTM RC 390 2018 vs Kawasaki Ninja 400 2018

The KTM RC 390 2018 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. While they have some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, the KTM RC 390 has a larger bore and stroke compared to the Kawasaki Ninja 400. This results in a slightly higher engine power of 44 HP for the KTM RC 390 compared to 45 HP for the Kawasaki Ninja 400. However, the Kawasaki Ninja 400 has a higher torque of 38 Nm compared to 35 Nm for the KTM RC 390. Both bikes have a similar compression ratio of around 11.5 to 12.5 and feature 4 valves per cylinder. The KTM RC 390 has a single-cylinder engine with a displacement of 373.2 ccm, while the Kawasaki Ninja 400 has a twin-cylinder engine with a displacement of 399 ccm.

In terms of suspension, the KTM RC 390 features an upside-down telescopic fork at the front, while the Kawasaki Ninja 400 has a telescopic fork. Both bikes have a tubular frame, but the KTM RC 390 uses a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Ninja 400 uses a steel frame.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Both bikes have single disk brakes at the front, but the KTM RC 390 uses a radial technology, while the Kawasaki Ninja 400 uses a petal technology. This difference in brake technology may result in variations in braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja 400 has a slightly longer wheelbase of 1370 mm compared to 1340 mm for the KTM RC 390. The seat height of the Kawasaki Ninja 400 is also lower at 785 mm compared to 820 mm for the KTM RC 390. However, the Kawasaki Ninja 400 is heavier with a kerb weight of 168 kg compared to 147 kg for the KTM RC 390. The Kawasaki Ninja 400 also has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to 10 liters for the KTM RC 390.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

When it comes to strengths, the KTM RC 390 is described as a World Championship-ready racing machine, indicating its high-performance capabilities. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 is praised for its sporty chassis, low weight, and effortless handling. It also offers a relaxed and confidence-enhancing seating position and features LED headlights.

In terms of weaknesses, the KTM RC 390 is mentioned as a realization that the rider may not become a gifted ring rider, suggesting that it may require a certain level of skill or experience to fully utilize its potential. The Kawasaki Ninja 400 is criticized for its non-adjustable brake and clutch levers and the loud wind noise experienced by taller riders with the original windshield.

Overall, both the KTM RC 390 2018 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between them would depend on the rider's preferences and priorities, such as desired performance, handling, and comfort.

Teknik Özellikler KTM RC 390 2018 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja 400 2018

KTM RC 390 2018
Kawasaki Ninja 400 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap70 mm
StrokStrok60 mmStrok51.8 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü45 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork35 NmTork38 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
HacimHacim373.2 ccmHacim399 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,340 mmAks mesafesi1,370 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)147 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)168 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi10 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

RC390 R için yaklasik 8.500 € (Almanya) veya 9.000 €'nun biraz altinda (Avusturya) harcarsaniz ve SSP 300 kiti için yaklasik 11.000 €'nuz kalirsa, dünya sampiyonasina hazir yaris ürünlerine sahip olursunuz. "Yarisa Hazir", adi her seyi anlatiyor, gerçekten. Bu durumda, "Dünya Sampiyonasini kazanmaya hazir" neredeyse daha uygun olurdu, çünkü parça kiti gerçekten çok eksiksiz ve FIM düzenlemelerine uygun. KTM, yaris dünyasina ciddi bir giris yapmayi düsünen herkesi, özellikle de tüm genç umutlari karsilamak için elinden gelen her seyi yapiyor. KTM Müsteri Yarislari, kaskimi çekiyorum! Bravo!

Dünya Sampiyonalarina uygun bir yaris makinesine sahip olmak hiç bu kadar kolay olmamisti.

Yetenekli bir ring sürücüsü olamayacagimi fark ettim.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Ninja 400, süperspor dünyasina mükemmel bir giris olarak özetlenebilir. A2 ile daha fazla güç mümkün degil, görünüsü çok daha fazla gücü çagristiriyor, aracin kullanimi kolay, her açidan affedici ve yine de gerçekten sportif bir sürüs tarzina izin veriyor. Çesitli 250 metreküp makinelerde güç eksikligi konusunda hakli endiseleri olan herkesin artik bahanesi kalmadi. Ninja 400, iyi ki buradasin!

Sportif kullanima uygun sasi

düsük agirlik ve buna bagli olarak zahmetsiz yol tutusu

yumusak tepki davranisina sahip motor

rahat ve güven uyandiran oturma pozisyonu

LED farlar

Fren ve debriyaj kollari ayarlanamaz

180 cm'den uzun sürücüler için orijinal ön cam ile asiri yüksek rüzgar sesi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a KTM RC 390 2018 and a Kawasaki Ninja 400 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 400 with 105 days compared to 148 days for the KTM RC 390. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM RC 390 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the KTM RC 390 was published on 11/4/2013 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 44,300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 11/22/2017.

Fiyat KTM RC 390

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Ninja 400

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG