Suzuki SV 650 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Genel bakış - Suzuki SV 650 2021 vs BMW F 900 R 2021

The Suzuki SV 650 2021 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes with similar engine configurations and technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW F 900 R has a clear advantage with 105 HP compared to the Suzuki SV 650's 73 HP. The BMW also has a higher torque of 92 Nm compared to the Suzuki's 64 Nm. This means that the BMW will likely offer more acceleration and overall performance.

Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling, ensuring efficient and reliable operation. They also have a 2-cylinder engine configuration, which provides a good balance of power and smoothness.

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm and a monoshock rear suspension. However, the BMW F 900 R offers additional adjustment options for preload and rebound, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences. The Suzuki SV 650 only offers preload adjustment.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Both bikes have a steel frame, providing a sturdy and stable platform. The BMW F 900 R has a twin tube frame that is load-bearing, which enhances the bike's overall rigidity and handling.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The BMW F 900 R has larger diameter disks (320 mm) compared to the Suzuki SV 650 (290 mm), which may provide improved stopping power. Both bikes are equipped with ABS for added safety.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R has a slightly longer wheelbase (1518 mm) compared to the Suzuki SV 650 (1445 mm). The seat height of the BMW is also higher at 815 mm compared to the Suzuki's 785 mm. The BMW is slightly heavier with a kerb weight of 211 kg, while the Suzuki weighs 200 kg.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

The BMW F 900 R offers a wider range of advanced rider assistance systems compared to the Suzuki SV 650. It includes ABS, anti-slipping control, and riding modes, providing additional safety and customization options.

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 is praised for its confident V2 powerplant with character, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless look. On the other hand, the BMW F 900 R is commended for its great cockpit and functional connectivity, extensive electronics, accessible yet casual handling, wide choice of equipment and configuration options, and a suspension that allows for a wide range of use.

However, the Suzuki SV 650 does have some weaknesses, including a brake that requires manual force, lack of onboard electronics apart from ABS, and moderately readable instruments. The BMW F 900 R has a few weaknesses as well, including a slightly stiff gearstick, a rough engine at higher RPMs, and a poor splash guard at the rear.

Overall, both the Suzuki SV 650 2021 and the BMW F 900 R 2021 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, features, or overall aesthetics.

Teknik Özellikler Suzuki SV 650 2021 ile karşılaştırıldığında BMW F 900 R 2021

Suzuki SV 650 2021
BMW F 900 R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap86 mm
StrokStrok62.6 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork64 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim645 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş135 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş142 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65 dereceEğim60.5 derece
KasterKaster106 mmKaster114.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap290 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,140 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik760 mmGenişlik815 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,518 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)200 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650'de bes yil önceki selefinden bu yana çok fazla degisiklik olmadi. Motor Euro5 güncellemesine tabi tutuldu ve simdi daha da olgunlasti, bu da paketin geri kalaniyla mükemmel bir uyum sagliyor. SV 650 kimseyi korkutmak istemiyor, özellikle de yeni baslayanlari. Sasi saglam ve sarsintisiz bir izlenim birakiyor, frenler beklenmedik asiri frenlemeyi önlemek için çok fazla manuel güç gerektiriyor. Görünüm bir yandan zamansiz, ancak diger yandan bazi bilesenler gerçekten biraz eskimis. Suzuki'de her zaman oldugu gibi fiyat makul.

Karakterli Sovereign V2 motor

dengeli sasi

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim, zamansiz görünüm

Fren manuel güç gerektirir

ABS disinda elektronik aksam yoktur

göstergelerin okunmasi orta derecede kolaydir

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R tam yetiskin bir motosiklettir. 895 cc, 105 hp ve 92 Nm çok yönlülük kokar. F 900 R bu vaadi tam olarak yerine getiriyor. Motosiklet, elektronik aksami ve bilesenleri de dahil olmak üzere her durumda harika bir is çikariyor. Ancak, her seyin merkezinde yer alan motor ve sanziman ünitesi premium bir ihtisamla parlamiyor.

Mükemmel kokpit ve islevsel baglanti

Kapsamli elektronik aksam mantikli bir sekilde çalistirilabilir

Çok erisilebilir ancak yine de çok rahat kullanim

Motosiklet muhafazakar ve ölçülü bir sekilde sürülür, ancak gerektiginde vahsi ve sportiftir

Rahat oturma pozisyonu

Genis ekipman ve konfigürasyon seçenekleri

Alçak ve yüksek koltuk seçenekleri mevcuttur

Süspansiyon genis bir kullanim yelpazesi saglar - rahat ama ayni zamanda dogrudan ve hassas

Vites kolu biraz hantal - hizli vites degistiricili ve vites degistiricisiz

motor biraz kaba çalisiyor ve üst kisimda çok az zarafet yayiyor

arkada zayif siçrama korumasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki SV 650 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2021 is about 59% higher. A Suzuki SV 650 2021 experiences a loss of 130 USD in one year and 520 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 360 USD and 590 USD for a BMW F 900 R 2021. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less Suzuki SV 650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 111 days for the Suzuki SV 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Fiyat Suzuki SV 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 900 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG