BMW R 1300 GS 2024 vs. Voge Valico 900i DSX 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Loading...

Genel bakış - BMW R 1300 GS 2024 vs Voge Valico 900i DSX 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Teknik Özellikler BMW R 1300 GS 2024 ile karşılaştırıldığında Voge Valico 900i DSX 2024

BMW R 1300 GS 2024
Voge Valico 900i DSX 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü93.8 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork149 NmTork95 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı13.1
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,300 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş190 mmSürüş145 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş155 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap305 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap285 mmÇap265 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği50 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,212 mmBoy2,325 mm
GenişlikGenişlik1,000 mmGenişlik940 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,518 mmAks mesafesi1,580 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)237 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Azami hızAzami hız200 km/saatAzami hız200 km/saat
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları110 g/kmKombine CO2 emisyonları99 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.8 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW, yeni R 1300 GS'yi ileri teknolojisi ve çok yönlülügüne yansiyan büyük bir deneyim ve uzmanlikla gelistirdi. Model hem deneyimli hem de yeni sürücülere hitap eder ve performans, konfor ve son teknoloji ekipmanlarin etkileyici bir kombinasyonunu sunar. Kompaktlik, güç ve lüksün basarili bir karisimi olan bu model hem arazide hem de yolda performans gösteriyor. Ne yazik ki, yeni 1300 GS'nin ilk serisi, birkaç geri çagirma ve hassas bilesenlerin gösterdigi gibi, bazi alanlarda henüz %100 olgunlasmamistir.

Çok sportif tepki davranisina sahip güçlü motor

Çok iyi çekis gücü

Çok dengeli yol tutusu - yine de motosiklet çevik ve viraj dostu

El korumalari iyi bir rüzgar korumasi sunar

Minimum donanimla motosiklet eskisinden daha kompakt ve daha sportif görünür

Iyi entegre edilmis radar hiz sabitleyici

Anlasilir kullanim konsepti

okunmasi kolay ekran

Çok çesitli ergonomik kisisellestirme seçenekleri

Iyi isleyen ve göze çarpmayan entegre acil durum çagri sistemi

Farkli yük kosullarinda çok iyi denge

Istenen her konfigürasyon mümkün degil - bazen gereksiz ekstralarin seçilmesi gerekiyor

Süspansiyon iyi bir seviyede çalisiyor - ancak gerçekten kusursuz bir tepki davranisi, gerçekten genis bir ayar araligi kadar az sunuluyor

Ön Çarpisma Uyarisi (FCW) zorlu günlük kullanimda can sikici yanlis alarmlari tetikliyor

Motosiklet, uzun boylu sürücüler tarafindan sürüldügünde, özellikle arkadan bakildiginda bir touring enduro için biraz fazla kompakt görünüyor

ABS sistemi sportif sürüs sirasinda fren koluna çok fazla geri bildirim veriyor

Engebeli arazide ve sert botlarla kullanildiginda yan kaplamalarin çizilmeye karsi hassasiyeti

Entegre göstergeli el korumalari arazi kullanimi için uygun degildir

Entegre kör nokta uyari sistemine sahip aynalar ve arazi kullanimi için uygun olmayan açik kablo tesisati

Sürücü ve yolcu için koltuk konforu uzun yolculuklarda sadece vasat - koltuk sirasi çok yumusak! Güçlü motorun dogrudan tepki davranisi, iki kisiyle yapilan uzun yolculuklarda biraz yorucu

GS'nin yüksek fiyat seviyesine ragmen, plastik vites kolu gibi bazi bilesenlerin kalitesi arzulanan çok sey birakiyor

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge DS900X, özellikle 10.000 CHF/Euro'nun altindaki fiyati göz önüne alindiginda, birçok alanda etkileyici olan oldukça iyi donanimli bir makinedir. Logonun basit tasarimi ve biraz sert gösterge dügmesi gibi detay kalitesinden bazi ödünler vermesine ragmen DS900X, modern güvenlik özellikleri ve konfor unsurlari dahil olmak üzere saglam bir donanim sunuyor. Frenler, sasi ve elektronik aksam için taninmis marka parçalarin kullanilmasi onu diger ekonomik motosikletlerden ayiriyor. Ayrica, 95 hp'lik güç limiti onu A2 ehliyet sahipleri için erisilebilir kiliyor, bu da onu özellikle acemi sürücüler için cazip hale getiriyor. Genel olarak, Voge DS900X paranizin karsiligini mükemmel bir sekilde verir ve birçok yeni baslayan ve fiyat bilincine sahip sürücü için ilginç bir seçenek olabilir.

Standart olarak sunulan çok çesitli ekipman

Cazip fiyat

Motor, sasi ve frenler açisindan yüksek kaliteli parçalar

A2 kisilabilir

Çok sayida konfora sahip çekici tasarim

Baglanabilirlik ve USB C sarj soketi

Viraj ABS'si yok

Detaylarda bazi dikkatsiz tasarim seçimleri

Orta sehpanin kötü düsünülmüs konumlandirilmasi

Düsük devirlerde gergin gaz tepkisi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1300 GS vs Voge Valico 900i DSX

Fiyat BMW R 1300 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Voge Valico 900i DSX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG