BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

The BMW R 1250 RS 2019 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for riders who enjoy long-distance rides. While they have some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW R 1250 RS 2019 is equipped with a Boxer engine that delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 features an inline four-cylinder engine that produces 142 horsepower and 111 Nm of torque. Both engines are four-stroke and offer a good balance between power and fuel efficiency.

When it comes to transmission, the BMW R 1250 RS 2019 utilizes a prop shaft, while the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 uses a chain drive. The choice between the two depends on personal preference and maintenance preferences.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. However, the BMW R 1250 RS 2019 has a front suspension travel of 140 mm, while the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 has a slightly lower travel of 120 mm. In the rear, the BMW R 1250 RS 2019 has a single swing arm suspension with a monoshock and a travel of 140 mm. The Kawasaki Ninja 1000SX 2021, on the other hand, has a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 144 mm. Both motorcycles offer adjustment options for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their suspension settings.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes in the front. However, the BMW R 1250 RS 2019 has larger front brake disks with a diameter of 320 mm, compared to the 300 mm disks on the Kawasaki Ninja 1000SX 2021. Both motorcycles utilize radial technology for improved braking performance.

When it comes to rider assistance systems, both motorcycles offer advanced features such as ABS, riding modes, and ride-by-wire technology. The BMW R 1250 RS 2019 also includes anti-slipping control, while the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 offers additional features like cornering ABS, quickshifter, and traction control. These systems enhance safety and provide a more enjoyable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RS 2019 has a wheelbase of 1530 mm and a seat height of 820 mm. It also has a kerb weight of 243 kg and a fuel tank capacity of 18 liters. The Kawasaki Ninja 1000SX 2021, on the other hand, has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm and a slightly higher seat height of 834.98 mm. It has a kerb weight of 235 kg and a slightly larger fuel tank capacity of 19 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. The BMW R 1250 RS 2019 also includes LED daytime running lights, while the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 offers additional features like a TFT display and an adjustable windscreen. These features enhance visibility and provide added convenience for riders.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 RS 2019 offers precise and stable handling, thanks to its agile, high-revving boxer engine. It also has a modern look and a seating position suitable for touring. The motorcycle comes standard with ABS and traction control, as well as selectable riding modes. Additionally, it features a color TFT display and LED headlights, and has an extensive accessories list for customization options.

On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 offers a silky four-cylinder engine and comfortable yet sporty ergonomics. It provides excellent wind protection and stability thanks to its full fairing. The motorcycle also comes with a standard electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, quickshifter, and traction control. It is also considered very accessible for riders of different skill levels.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 RS 2019 could benefit from a higher windshield, and many of its features come at an extra cost. The Kawasaki Ninja 1000SX 2021, on the other hand, may require the engine to be revved for optimal performance, and its electronics could be more user-friendly. Additionally, the windshield on the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 can only be adjusted with two hands, which may be inconvenient for some riders.

In conclusion, both the BMW R 1250 RS 2019 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 offer a combination of performance, comfort, and advanced features for sport touring enthusiasts. The choice between the two ultimately depends on individual preferences and priorities, such as desired engine characteristics, handling, and available features.

Teknik Özellikler BMW R 1250 RS 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap77 mm
StrokStrok76 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü142 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork143 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası38 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş144 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
EğimEğim62.3 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster110.8 mmKaster102 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,202 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik825 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği834.98 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)235 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Görsel olarak yeni BMW R 1250 RS, bes büyük boxer arasinda gerçekten büyük degisikliklere ugrayan tek model. Bu çok iyi uyuyor, çünkü devir araligindaki muhtesem egemenligi ile yeni ShiftCam motor karakteri degistirdi, RS artik daha da iyi bir tourer. Hala hafif, kompakt bir motosiklet degil, ancak harika bir denge ve konfor sunuyor, sadece rüzgar korumasi biraz daha iyi olabilirdi. Ancak sportiflik de ihmal edilmemis, son derece güçlü boxer motor son derece çevik. Her zamanki gibi Bavyeralilar, bazi özellikleri iyi performansa önemli ölçüde katkida bulunan çekici bir aksesuar listesi sunma konusunda mükemmeldir: Sik degisen yük kosullari (yolcu, bagaj) için ESA süspansiyon kaçirilmamalidir ve en üst düzey sürüs keyfi için Pro vites degistirme asistani bir zorunluluktur.

Hassas ve dengeli yol tutusu

çevik, yüksek devirli boxer motor

modern görünüm

tura uygun oturma pozisyonu

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

seçilebilir sürüs modlari

standart olarak renkli TFT ekran ve LED farlar

kapsamli aksesuar listesi

Ön cam daha yüksek olabilirdi

birçok özellik ekstra ücrete tabi

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Eski usul bir spor tourer. Kawasaki Ninja 1000SX, bu motosiklet kategorisinden beklediginiz tüm noktalari yerine getirir. Buna ek olarak, seyahat ederken isteyebileceginiz her seyi sunan kapsamli bir elektronik paketi vardir - ve ekstra ücret ödemeden! Kontrollerin rakipleri kadar sezgisel olmayabilecegi gerçegi, fiyat etiketine baktiginizda affedilebilir.

ipeksi dört silindirli

rahat ama sportif ergonomi

rüzgar korumasi

standart elektronik paketi

tam kaporta sayesinde çok fazla denge

çok erisilebilir

Motorun devirlenmesi gerekiyor

elektronik aksam daha kullanici dostu olabilirdi

ön cam sadece iki elle ayarlanabiliyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2019 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 15% higher. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2021 there are less BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 days compared to 118 days for a Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 40,500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 11/5/2019.

Fiyat BMW R 1250 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Ninja 1000SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG