Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Genel bakış - Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Teknik Özellikler Triumph Scrambler 1200 X 2024 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap97.6 mmÇap100 mm
StrokStrok80 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü90 HPMotor gücü107 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork110 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,200 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş160 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş170 mmSürüş160 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüÇift Boru
EğimEğim26.2 dereceEğim64.7 derece
KasterKaster125 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,273 mmBoy2,265 mm
GenişlikGenişlik834 mmGenişlik870 mm
YükseklikYükseklik1,185 mmYükseklik1,515 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği855 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)228 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)236 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları105 g/kmKombine CO2 emisyonları112 g/km
Sabit gürültüSabit gürültü91 dBSabit gürültü88 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X, uzun turlarda oldugu kadar zorlu virajli yollarda da rahat hissettiren duygusal ve güçlü bir motosiklettir. Karizmatik motoru ve dengeli geometrisi ile güçlü bir sürüs deneyimi sunar ve çarpici tasarimi ile dikkat çeker. Bununla birlikte, özellikle çok yönlülügü ve günlük kullanima uygunlugu sayesinde pratik açidan da etkileyicidir. Bununla birlikte, bu fiyat araligindaki bir motosiklet için belirtilmeden geçilmemesi gereken donanim ve kullanim zayifliklari vardir.

muhtesem motor

güzel görünüm

tam elektronik paket

küçük insanlar için büyük scrambler (ayrica)

hosa giden düsük yakit tüketimi ve emisyonlar

her zamanki gibi bas ses

uzun turlar için iyi günlük uygunluk

güvenilir, yalin açiya bagli çekis kontrolü.

Sinirli yatis açisi özgürlügü

Egzoz isisi hala fark edilebilir

Arka ön yük disinda ayarlanabilir olmayan süspansiyon

Kaygan asfaltta ABS çok savunmaci

Yüksek hizlarda fark edilebilir titresimler

Hiz sabitleyici eksikligi

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki, 1050 modellerinin revizyonu ve genisletilmesi ile artik herkes için dogru büyük V-Strom'a sahip. En basindan beri neredeyse sadece yolda kalacaklarini bilenler, standart modeli güvenilir bir seyahat arkadasi ve hatta her gün için bir dost olarak bulurken, rota seçimlerinde daha az kisitli olanlar ve ayrica düzenli olarak asfaltsiz arazide sürmek isteyenler artik DE'de iyi bir seçenek bulacaklar. Bununla birlikte, ana satis noktasi, 107 hp ve her seyden önce genis torku ile arzulanan çok az sey birakan motor olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor Yüksek kaliteli elektronik paket Mükemmel ergonomi kapsamli standart donanim Elektronik aksamin sezgisel kullanimi

uzun mesafe konforu Mükemmel rüzgar ve hava korumasi iyi orijinal ekipman lastikleri basarili retro görünüm

Yüksek agirlik ABS arkadan kapatilamaz veya devre disi birakilamaz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Scrambler 1200 X vs Suzuki V-Strom 1050

Fiyat Triumph Scrambler 1200 X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1050

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH