Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Genel bakış - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

The Yamaha Tenere 700 model year 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin model year 2016 are both popular enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

In terms of engine specifications, the Yamaha Tenere 700 has a smaller bore of 80 mm and stroke of 65.6 mm compared to the Honda CRF1000L Africa Twin's 92 mm bore and 75.1 mm stroke. The Yamaha Tenere 700 has a slightly lower engine power of 73 HP and torque of 68 Nm, while the Honda CRF1000L Africa Twin boasts 95 HP of power and 98 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, as well as 2 cylinders. The Yamaha Tenere 700 has a displacement of 689 ccm, while the Honda CRF1000L Africa Twin has a larger displacement of 998 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. This allows for a smooth and controlled ride, especially off-road.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Both motorcycles also have double disk brakes in the front, providing reliable stopping power. The front tire diameter is the same for both models at 21 inches, while the rear tire width is 150 mm and the rear tire diameter is 18 inches for both models.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 has a slightly longer wheelbase of 1590 mm compared to the Honda CRF1000L Africa Twin's 1575 mm. The seat height is also slightly higher for the Yamaha Tenere 700 at 880 mm, while the Honda CRF1000L Africa Twin has a seat height of 850 mm. The fuel tank capacity is 16 liters for the Yamaha Tenere 700 and 18.8 liters for the Honda CRF1000L Africa Twin.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Yamaha Tenere 700 is praised for its playful handling, great engine performance, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, and the ability to switch off the ABS. It is also considered to have a fair price, making it an attractive option for riders. However, it is noted that the Yamaha Tenere 700 lacks some electronics that would be beneficial for road trips, and the seat may become uncomfortable on long journeys.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin is highly regarded for being extremely good and pleasant to drive. Its engine revs up nicely and it offers great handling both on and off-road. It is also considered very suitable for traveling and has a unique DCT dual-clutch transmission. However, some riders find the engine to be unspectacular.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere 700 offers a playful and powerful ride with a clean finish and adjustable chassis, while the Honda CRF1000L Africa Twin excels in its overall driving experience and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha Tenere 700 2020 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Yamaha Tenere 700 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap92 mm
StrokStrok65.6 mmStrok75.1 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork98 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap282 mmÇap310 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap256 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,365 mmBoy2,335 mm
GenişlikGenişlik915 mmGenişlik875 mm
YükseklikYükseklik1,455 mmYükseklik1,475 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,590 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

KTM veya Husqvarna'nin sportif tek silindirli rakipleriyle karsilastirildiginda, ki öncelikle ön cam, daha büyük depo vb. ile kendinizi seyahat için uygun hale getirmeniz gerekir, ikiz daha yumusak çalisma ve dolayisiyla daha iyi uzun mesafe uygunlugu ve KTM'nin 890 Adventure R'si hariç çogu iki silindirli rakiple karsilastirildiginda daha fazla arazi uygunlugu sunar. Her durumda, Tenere 700 touring enduro segmenti için gerçek bir zenginlik haline geldi, bu yüzden beklemeye degdi.

eglenceli yol tutusu

harika motor

temiz isçilik

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

düsük agirlik

ABS kapatilabilir

uygun fiyat

Yol sürüsü için az elektronik

koltuk uzun yolculuklarda rahatsiz edici olabilir

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Efsane geri döndü, Honda'nin tam gövdeli oldugunu iddia etti - ancak görev en üst düzeyde basarili oldu, oldukça hantal bir isme sahip olan CRF1000L Africa Twin, tüm yüzeylerde iyi çalisan çok manevra kabiliyetine sahip ve mükemmel sürülebilir bir enduro. Buna, kolay kullanimin elbette çok önemli oldugu çakil ve tek patikalar da dahildir. 95 hp ile Elite'in 65 hp'lik gurur verici gücünden yoksundur, ancak bu kadar dengeli bir kullanim için daha fazlasina ihtiyaciniz yoktur. CRF1000L Africa Twin bir açidan tamamen rakipsizdir - çift kavramali sanziman (DCT) ile siparis edilebilir.

Sürüsü son derece iyi ve keyifli

motor iyi devir yapiyor

harika yol tutusu

arazide çok iyi çalisiyor

seyahat için çok uygun

benzersiz DCT çift kavramali sanziman

motor muhtesem degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2020 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2020 is about 3% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are more Yamaha Tenere 700 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 56 days for the Yamaha Tenere 700. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG