BMW S 1000 RR 2024 vs. Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

BMW S 1000 RR 2024

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2024 vs Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

BMW S 1000 RR 2024

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2024 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

BMW S 1000 RR 2024

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

BMW S 1000 RR 2024

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	80 mm	Çap	76 mm
Strok	Strok	49.7 mm	Strok	55 mm
Motor gücü	Motor gücü	210 HP	Motor gücü	200 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	13,750 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	11,000 dev/dak.
Tork	Tork	113 Nm	Tork	133.5 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	11,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	10,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13.3	Sıkıştırma Oranı	8.5
Gaz Kelebeği Yuvası	Gaz Kelebeği Yuvası	48 mm	Gaz Kelebeği Yuvası	50 mm
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	4
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	999 ccm	Hacim	998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	45 mm	Çap	43 mm
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	120 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	117 mm	Sürüş	135 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru, taṣıyıcı eleman motoru	Kasa türü	Borulu
Eğim	Eğim	66.4 derece	Eğim	65.5 derece
Kaster	Kaster	99.8 mm	Kaster	103 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	330 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	220 mm	Çap	250 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Çift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	200 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,073 mm	Boy	2,085 mm
Genişlik	Genişlik	846 mm	Genişlik	770 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,457 mm	Aks mesafesi	1,455 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	824 mm	Koltuk yüksekliği	825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	197 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	238 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	16.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2024

Benim için tüm yeni özellikler arasinda en dikkat çekici olanlari elektronik aksam ve direksiyon geometrisi oldu. Yeni direksiyon açisi sensöründen gelen ek bilgiler ve revize edilmis sürüs yardimcilari sayesinde, yeni S1000RR artik sadece güvenli bir sekilde degil, ayni zamanda hizli bir sekilde sürmenizi saglayan ve özellikle daha hizli sürücüleri memnun edecek bir elektronik pakete sahip. Ancak ortalama bir sürücü bile, sürüs fotograflarinda iyi bir figür olusturmak için Slide Control gibi bazi ek özelliklerle profesyonellerin sürüs stilini güvenle deneme firsatina sahip. Ve bunun disinda, eglenceli de. Yeni direksiyon geometrisi ön tarafa biraz daha sogukkanlilik getiriyor ve geri bildirimi iyilestiriyor, bu da özellikle limitte paha biçilmez bir avantaj. Böylece en iyi superbike avinda bir sonraki tur basladi.

Çok iyi elektronik ve kontrol sistemleri

iyi geri bildirim

iyi stabilite

Motor titresimleri

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja H2 Carbon

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Ninja H2 Carbon

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

BMW S 1000 RR 2024 vs. Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2024 vs Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2024 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Destek Sistemleri

Boyutlar ve ağırlıklar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2024

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja H2 Carbon

Fiyat BMW S 1000 RR

Fiyat Kawasaki Ninja H2 Carbon

1000PS İş Ortağı