Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda X-ADV 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Loading...

Genel bakış - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda X-ADV 2021

The Honda NC750X DCT 2021 and the Honda X-ADV 2021 are both excellent motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda NC750X DCT 2021, it is a versatile enduro motorcycle that offers great manageability and affordability. It has a low fuel consumption, making it an economical choice for riders. The low center of gravity ensures top handling, providing a smooth and stable ride. One of its standout features is the 23 liters of storage space, which is located in the area where the fuel tank is traditionally placed. This provides ample space for riders to store their belongings. The DCT dual-clutch transmission offers seamless gear shifts, making it easy to ride. Additionally, the adjustable driving modes allow riders to customize their riding experience. The brakes on the NC750X DCT 2021 are acceptable, providing sufficient stopping power when needed.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

On the other hand, the Honda X-ADV 2021 is a scooter that combines the power and performance of a motorcycle with the comfort and convenience of a scooter. It has an engine with sufficient power, allowing riders to easily navigate through various terrains. The brakes on the X-ADV 2021 are very good, providing excellent stopping power and ensuring safety on the road. The comfortable seating position allows riders to enjoy long rides without feeling fatigued. The DCT dual clutch with G-mode ensures smooth and effortless gear shifts. The X-ADV 2021 also features traction control, which enhances stability and control. The adjustable windshield allows riders to customize their wind protection, providing comfort in different weather conditions. The LED light offers improved visibility, increasing safety on the road. The X-ADV 2021 also comes with convenient features such as a smart key and a 12V power socket.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda NC750X DCT 2021 does not have an adjustable windshield, which may limit the rider's ability to customize wind protection. It also has a single front disc brake, which may not provide as much stopping power as dual disc brakes. On the other hand, the Honda X-ADV 2021 has a higher price compared to the NC750X DCT 2021. The storage compartment on the X-ADV 2021 is only sufficient for a full-face helmet, which may limit the amount of belongings riders can carry. The running boards on the X-ADV 2021 are somewhat narrow, which may not provide as much stability for riders. Additionally, the chain drive on the X-ADV 2021 requires high maintenance, which may be a hassle for some riders. The extroverted appearance of the X-ADV 2021 may not appeal to everyone's taste.

In conclusion, both the Honda NC750X DCT 2021 and the Honda X-ADV 2021 are excellent motorcycles with their own unique features and strengths. The NC750X DCT 2021 is a versatile enduro motorcycle that offers great manageability and affordability, while the X-ADV 2021 combines the power and performance of a motorcycle with the comfort and convenience of a scooter. Riders should consider their preferences and requirements to choose the motorcycle that best suits their needs.

Teknik Özellikler Honda NC750X DCT 2021 ile karşılaştırıldığında Honda X-ADV 2021

Honda NC750X DCT 2021
Honda X-ADV 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap77 mm
StrokStrok80 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü59 HPMotor gücü59 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.
TorkTork69 NmTork69 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiOtomatik, Çift kavramalı, Vites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim745 ccmHacim745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş154 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıPro-Link
SürüşSürüş120 mmSürüş150 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüÇift Boru, Borulu
EğimEğim27 dereceEğim63 derece
KasterKaster110 mmKaster104 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap296 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı15 inç
BoyBoy2,210 mmBoy2,215 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik940 mm
YükseklikYükseklik1,330 mmYükseklik1,375 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,535 mmAks mesafesi1,590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)224 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)236 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi13.2 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık402 kmAralık366 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları82 g/kmKombine CO2 emisyonları85 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.6 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

NC750X'i duygusuz, sikici bir günlük makine olarak etiketlemek çok kolaydir. Ancak gerçekten de mükemmel, ekonomik ve ekstra saklama alani sayesinde günlük ise gidip gelmek için son derece pratik bir motosiklet olsa da, kalbinizin daha hizli atmasini da saglayabilir. Düsük agirlik merkezi mükemmel yol tutusu saglar ve spor modunda bundan en iyi sekilde yararlanabilirsiniz. Beklentilerin aksine, NC750X viraj alirken de çok eglencelidir. Sportif hizlardaki ses bile etkileyici ve çok daha büyük bir motosiklet gibi geliyor. DCT, NC750X'e mükemmel bir sekilde uyuyor ve tüm sürüs kosullarinda bir avantaj sagliyor. Eger 59 hp ile idare edebiliyorsaniz ve tüm durumlar için bir motosiklet ariyorsaniz, NC mükemmel bir seçimdir.

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

kabul edilebilir frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

sadece tek ön disk fren

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda cesaret ediyor - ve hedefi on ikiden vuruyor. X-ADV sofistike, pratik ve sasirtici derecede hassas bir crossover iki tekerlekli araçtir. DCT çift kavramali sanzimanin G modu, arazi kabiliyetini daha da vurguluyor. Bununla birlikte, X-ADV'nin gerçek oyun alani, mükemmel bir sekilde çalistigi ve aksi takdirde sadece büyük tourer ve scooter'lardan bilinen sportiflik ve konforun ustaca bir karisimini sundugu kirsal yollardir. Birçok kisi bu "sey" ile ne yapacagini bilemez, ancak X-ADV'ye bir kez binen herkes onun neler yapabilecegini anlayacaktir.

Yeterli güce sahip motor

çok iyi frenler

rahat oturma pozisyonu

G-Modlu DCT çift kavrama

çekis kontrolü

ayarlanabilir ön cam

LED isik

havali görünüm

Akilli Anahtar

12V soket

yüksek fiyat

saklama bölmesi yalnizca tam yüz kaski için yeterince büyük

ayak tahtalari biraz dar

scooter/macera kullanimi için zincir tahriki çok fazla bakim gerektirir

disa dönük görünüm herkesin hosuna gitmez

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NC750X DCT vs Honda X-ADV

There are a few key differences between a Honda NC750X DCT 2021 and a Honda X-ADV 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda X-ADV 2021 is about 40% higher. Compared to Honda X-ADV 2021 there are more Honda NC750X DCT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 days compared to 80 days for a Honda X-ADV. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda NC750X DCT and 22 reviews for the Honda X-ADV since model year 2017. The first review for the Honda NC750X DCT was published on 1/16/2019 and now has more than 21,800 views. This compares to more than 31,500 views for the first review on Honda X-ADV published on 9/15/2016.

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda X-ADV

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH