BMW S 1000 RR 2017 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW HP4 RACE 2017

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2017 vs BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW HP4 RACE 2017

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2017 ile karşılaştırıldığında BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW HP4 RACE 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	80 mm	Çap	80 mm
Strok	Strok	49.7 mm	Strok	49.7 mm
Motor gücü	Motor gücü	199 HP	Motor gücü	215 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	13,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	13,900 dev/dak.
Tork	Tork	113 Nm	Tork	120 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	10,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	10,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13	Sıkıştırma Oranı	13.7
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilir	A2 lisansı için kısıtlı olabilir		A2 lisansı için kısıtlı olabilir
Hacim	Hacim	999 ccm	Hacim	999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Karbon
Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru	Kasa türü	Monokok

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Sabit kaliper
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal, Monoblok

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Sabit kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	200 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,050 mm	Boy	2,050 mm
Genişlik	Genişlik	826 mm	Genişlik	826 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,438 mm	Aks mesafesi	1,440 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	815 mm	Koltuk yüksekliği	816 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	208 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	171.4 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	17.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2017

Iyi dengelenmis çok yönlü araç 2017'de de birçok karsilastirma testinde ön planda olacak. Olaganüstü motoru, evrensel ve eksiksiz donanimi ile hala puan topluyor.

Talep üzerine eksiksiz elektronik ekipman ile. Tüm özellikler yüksek kalitede mevcuttur

Güçlü motor - güçlü ve kontrolü kolay

Uzun boylu sürücüler için bile rahat oturma pozisyonu

Yolda ve pist günlerinde iyi süspansiyon

Yüksek yükler altinda yaris pistinde fren solmasi

sürüs kalitesi pist günleri için yeterince yüksek ancak yaris için yeterince iyi degil

teknik olarak ön planda olmasina ragmen gri görünüyor

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 Race iki dünyanin avantajlarini bir araya getirir. Bir dünya sampiyonasi makinesinin gücünün, dengesinin ve hassasiyetinin keyfini çikarirsiniz. Ayni zamanda, bir seri ürünün kullanim kolayliginin ve yüksek kalitesinin keyfini çikarirsiniz. HP4 Race küçük bir modifiye atölyesi tarafindan degil, BMW'nin kendisi tarafindan desteklendigi için burada uzun vadeli destek garanti edilmektedir. Normal tüketiciler için makine astronomik derecede pahali görünüyor, ancak pit seridinde çalisanlar için bu seviyede alabileceginiz en iyi anlasma.

Motor performansi ve kurulumu tek kelimeyle mükemmel. 215 hp kullanilabilir bir sekilde sunulur

Harika frenleme performansi

Her sürüs durumunda fark edilebilen düsük agirlik

Makinenin avantajlari farkli performans siniflarindaki sürücüler tarafindan kullanilabilir

Motosiklette cicili bicili seyler yok - sadece mükemmel yaris parçalari

BMW müsteri spor ekibinin destegi

Motosiklet hem iyi yol tutusunun gerekli oldugu hem de güce ihtiyaç duyulan geçislerde puan kazanir

Sasi üzerinde çok çesitli ayarlama seçenekleri mevcuttur, ancak motosiklet ayni zamanda çok yönlüdür.

Geleneksel motosikletlere göre daha yüksek servis maliyetleri, ancak elbette benzer üretim yarisçilara göre daha düsük

motosikletin kullanimi genel olarak kolay ve test sirasinda kritik degildi, sadece keskin fren sisteminin hasar görmesini önlemek için dikkatli bir sekilde çalistirilmasi gerekiyor

araç kaba sürücüler için çok fazla geri bildirim saglayabilir

padokta yüksek baski. Bu motosikletle hizli olmak zorundasiniz :-)

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs BMW HP4 RACE

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW HP4 RACE

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

BMW S 1000 RR 2017 vs. BMW HP4 RACE 2017

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2017 vs BMW HP4 RACE 2017

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2017 ile karşılaştırıldığında BMW HP4 RACE 2017

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Boyutlar ve ağırlıklar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2017

BMW HP4 RACE 2017

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs BMW HP4 RACE

Fiyat BMW S 1000 RR

Fiyat BMW HP4 RACE

1000PS İş Ortağı