Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Suzuki SV 650 2021

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Suzuki SV 650 2021

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2019 and the Suzuki SV 650 model year 2021 are both motorcycles from Suzuki, but they have several differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Suzuki V-Strom 1000 2019, it is an enduro motorcycle with a V2 engine type. It has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, which contributes to its powerful performance. The engine power is 101 HP, and the torque is 101 Nm, providing a thrilling riding experience. The fuel system is injection, and the starter is electric, making it easy to start the motorcycle. The transmission is a chain, and it has 2 cylinders. The cooling system is liquid, ensuring optimal engine temperature. The displacement is 1037 ccm, allowing for a smooth and efficient ride.

In terms of suspension, the front suspension is an Upside-Down telescopic fork with a diameter of 43 mm. It has a travel of 160 mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, also with a travel of 160 mm. It can be adjusted for preload and rebound. The material used for the rear suspension is aluminum. The frame of the V-Strom 1000 is made of aluminum and has a twin-tube design. The rake is 64.5 degrees, and the trail is 109 mm, contributing to its stable handling.

The braking system of the V-Strom 1000 consists of double disk brakes with a diameter of 310 mm and four pistons. It also features advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring safety during rides. The front tire has a width of 110 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555 mm, and the seat height is 850 mm. The kerb weight with ABS is 232 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 is a naked bike with a V2 engine type. It has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. The engine power is 73 HP, and the torque is 64 Nm, providing a confident and powerful ride. The fuel system is injection, and the starter is electric. The transmission is a chain, and it also has 2 cylinders. The cooling system is liquid, ensuring optimal engine performance. The displacement is 645 ccm, allowing for a smooth and efficient ride.

In terms of suspension, the front suspension is a telescopic fork with a diameter of 41 mm. It has a travel of 125 mm and can be adjusted for preload. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, also with a travel of 130 mm. It can be adjusted for preload. The material used for the rear suspension is steel. The frame of the SV 650 is made of steel and has a tubular design. The rake is 65 degrees, and the trail is 106 mm, contributing to its stable chassis.

The braking system of the SV 650 consists of double disk brakes with a diameter of 290 mm and four pistons. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, ensuring safety during rides. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm, and the seat height is 785 mm. The kerb weight with ABS is 200 kg, and the fuel tank capacity is 14.5 liters.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is praised for its V2 engine full of character and mature technology. It offers stable handling and ABS curves, ensuring a safe and enjoyable ride. The comfortable seating position and easy-to-read instruments contribute to the overall convenience of the motorcycle. It is considered the perfect touring enduro for purists.

On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 is commended for its confident V2 powerplant with character and stable chassis. The comfortable seating position and easy handling make it a pleasure to ride. It also has a timeless look, appealing to riders who appreciate classic designs.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1000 2019 is considered not technologically up to date, and its electronics package cannot keep up with the competition. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 requires manual force for the brake, and it lacks additional electronics apart from ABS. The instruments on the SV 650 are moderately readable.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1000 2019 and the Suzuki SV 650 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom 1000 offers a powerful and technologically advanced enduro experience, while the SV 650 provides a confident and classic naked bike ride. Riders can choose based on their preferences and priorities, whether it be touring capabilities or timeless aesthetics.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1000 2019 ile karşılaştırıldığında Suzuki SV 650 2021

Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki SV 650 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap100 mmÇap81 mm
StrokStrok66 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü101 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork101 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,037 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş160 mmSürüş125 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş160 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim64.5 dereceEğim65 derece
KasterKaster109 mmKaster106 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap290 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,280 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik930 mmGenişlik760 mm
YükseklikYükseklik1,470 mmYükseklik1,090 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)232 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki, V-Strom'un gelistirilmesi için touring enduro'lardaki rakipleri kadar çalismamis olsa da, bu gerçegi kendi avantajina kullanabilir. Kapsamli elektronik paketlerin oldugu bir dünyada, 2019 model yilinda hala çok sade ve sadece viraj ABS'si yenilige isaret ediyor. Birçok müsteri basit bir motosiklet istiyor ve V-Strom 1000 tam da bu hedef kitleye hitap ediyor. Güçlü V2 sonsuz bir karakter yayar ve yillarca süren testler sayesinde kursun geçirmez bir yol arkadasidir. Güçlü sasisi ve rahat sürüs pozisyonu ile birlikte Suzuki V-Strom 1000, günümüz dünyasinda motosikletlerin dijitallesmesine karsi koyan sportif bir touring endurodur.

Karakter dolu V2

olgun teknoloji

dengeli yol tutus

ABS egrileri

rahat oturma pozisyonu

okunmasi kolay göstergeler

sadiklar için mükemmel touring enduro

Teknik olarak güncel degil

elektronik paketi rekabete ayak uyduramiyor

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650'de bes yil önceki selefinden bu yana çok fazla degisiklik olmadi. Motor Euro5 güncellemesine tabi tutuldu ve simdi daha da olgunlasti, bu da paketin geri kalaniyla mükemmel bir uyum sagliyor. SV 650 kimseyi korkutmak istemiyor, özellikle de yeni baslayanlari. Sasi saglam ve sarsintisiz bir izlenim birakiyor, frenler beklenmedik asiri frenlemeyi önlemek için çok fazla manuel güç gerektiriyor. Görünüm bir yandan zamansiz, ancak diger yandan bazi bilesenler gerçekten biraz eskimis. Suzuki'de her zaman oldugu gibi fiyat makul.

Karakterli Sovereign V2 motor

dengeli sasi

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim, zamansiz görünüm

Fren manuel güç gerektirir

ABS disinda elektronik aksam yoktur

göstergelerin okunmasi orta derecede kolaydir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2019 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2019 is about 71% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2019 experiences a loss of 1,560 USD in one year and 1,780 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 130 USD and 520 USD for a Suzuki SV 650 2021. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 113 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki SV 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG