Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2019

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2019 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha MT-10 SP 2020 takes the lead with its inline 4-cylinder engine that delivers an impressive 160 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2019 features a slightly less powerful inline 3-cylinder engine, producing 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. This makes the MT-10 SP 2020 more suitable for riders who crave exhilarating acceleration and top-end power.

Both bikes are equipped with fuel injection systems and liquid cooling to ensure optimal performance and efficiency. However, the MT-10 SP 2020 has a larger displacement of 998cc compared to the 847cc of the MT-09 SP 2019, giving it an advantage in terms of overall power and torque.

In terms of suspension, the Yamaha MT-10 SP 2020 comes with high-quality Öhlins suspension components, including an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. These suspension systems offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their riding experience. On the other hand, the MT-09 SP 2019 features a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear, also with adjustable settings.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Both bikes have aluminum frames for lightweight and agile handling. The MT-10 SP 2020 features a Deltabox frame, while the MT-09 SP 2019 has a Twin Tube frame. These frames provide excellent stability and maneuverability, making them suitable for both city riding and spirited cornering.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, but the MT-10 SP 2020 has larger 320mm diameter discs compared to the 298mm discs on the MT-09 SP 2019. This gives the MT-10 SP 2020 better stopping power and control.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring maximum safety on the road. Additionally, the MT-09 SP 2019 features a quickshifter, allowing for seamless upshifts without the need for clutch operation.

In terms of dimensions and weights, the MT-09 SP 2019 has a longer wheelbase of 1500mm compared to the 1400mm wheelbase of the MT-10 SP 2020. This gives the MT-09 SP 2019 better stability at high speeds. However, the MT-10 SP 2020 has a slightly lower seat height of 825mm compared to the 820mm seat height of the MT-09 SP 2019.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

In terms of fuel capacity, the MT-10 SP 2020 has a larger 17-liter fuel tank compared to the 14-liter tank of the MT-09 SP 2019. This gives the MT-10 SP 2020 a longer range, ideal for long rides without frequent refueling.

In terms of strengths, the MT-10 SP 2020 offers a great sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, and a surprisingly comfortable seating position. The engine also delivers great response and performance. On the other hand, the MT-09 SP 2019 boasts an incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, a sporty and comfortable seating position, and advanced features such as ABS, traction control, and a shift assistant.

However, there are also some weaknesses to consider. The MT-10 SP 2020's quickshifter is not as advanced as those offered by other manufacturers, and it has a higher fuel consumption. The MT-09 SP 2019 has a high saddle height, a shift assistant that only works for upshifting, and instruments that do not stand out strongly from the basic version.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2019 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The MT-10 SP 2020 offers more power and a higher level of refinement, while the MT-09 SP 2019 provides a thrilling riding experience with its powerful three-cylinder engine and advanced features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2020 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap78 mm
StrokStrok50.9 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork111 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş120 mmSürüş142 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim66 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,095 mmBoy2,160 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik850 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,375 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,500 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP, bir kamyon dolusu duyguyla birlesen yüksek mükemmellik derecesiyle etkileyicidir. Japon üreticiler nadiren Avrupalilarin alanina bu kadar derinlemesine girmeyi basarir. Motosiklet gerektiginde çok hirçin bir sekilde sürülebilir, ancak sehir trafiginde de çok medeni bir sekilde kullanilabilir. Bunun da ötesinde, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon da büyük bir sürüs konforu sagliyor. Sonuç olarak, sadece kötü görünmekten çok daha fazlasini yapabilen olaganüstü bir çok yönlü motosiklet.

Harika ses - yüksek degil ama her zaman karizmatik

yüksek kaliteli süspansiyon ve sasi

hos rüzgar korumasi

sasirtici derecede rahat oturma pozisyonu

harika motor tepki davranisi

Quickshifter 2020 diger üreticilerle zaten daha iyi

yüksek tüketim

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09, zaten çok iyi bir orta sinif naked motosikletin gelistirilmis halidir. Öhlins ve Kayaba'nin daha iyi süspansiyon bilesenleri, daha güzel boyasi ve hakli olarak daha yüksek fiyati ile SP versiyonu Yamaha MT-09 serisindeki en sportif seçimdir. Motorun sert ivmelenmesi MT-09 SP'nin rahatça sürülmesine izin vermiyor, ancak "Special" üzerinde buna gerek yok - eglence açikça ön planda!

Inanilmaz güçlü üç silindirli motor

iyi frenler

sportif ve rahat oturma pozisyonu

ABS

çekis kontrolü

vites degistirme asistani

Yüksek sele

sadece vites büyütme için vites degistirme asistani

gösterge paneli temel versiyondan çok farkli degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Yamaha MT-09 SP 2019. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG