Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

Starting with the Ducati Monster 2021, it is equipped with a powerful V2 engine that delivers 111 HP and 93 Nm of torque. This engine provides plenty of power from low revs, ensuring an exhilarating ride. The bike also comes with a comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, launch control, traction control, and anti-wheelie assistance. Additionally, the quickshifter comes as standard, allowing for seamless gear changes. The Monster's chassis is made of aluminum and features a load-bearing engine design, providing a combination of stability and agility. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock that offers preload adjustment. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial monoblock technology. The bike rides on 17-inch wheels, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The wheelbase measures 1474 mm, and the seat height is set at 820 mm. With a weight of 188 kg (with ABS), the Monster offers a good power-to-weight ratio.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 95 HP and 91.2 Nm of torque. This engine provides a smooth power delivery, with a punch at around 6000 rpm. The bike features finely controllable brakes and a smooth running engine, making it suitable for city traffic. The chassis is made of steel and has a double cradle frame design, providing stability at higher speeds. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock that offers preload and rebound adjustment. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons, utilizing petal technology. Similar to the Ducati Monster, the Z900 rides on 17-inch wheels, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The wheelbase measures 1450 mm, and the seat height is set at 795 mm. However, the Z900 is slightly heavier than the Monster, weighing 210 kg (with ABS).

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out with its powerful engine, delivering lots of power from low revs. The bike also offers a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard, enhancing the riding experience. The Monster's neutral handling and combination of riding fun and practicality make it a versatile choice.

On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 boasts a smooth engine with a punch at around 6000 rpm. The bike's brakes are finely controllable, and it offers a smooth running engine, making it suitable for city traffic. The Z900 is stable at higher speeds and provides good handling.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could benefit from a little more finesse in its chassis, considering its price range. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 may not be the best choice for taller riders, as it is quite small. Additionally, the bike's weight of 210 kg may affect its acceleration, especially with the lower power output of 48 hp.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 offer thrilling riding experiences with their respective strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between these two models.

Teknik Özellikler Ducati Monster 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap73.4 mm
StrokStrok67.5 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork93 NmTork91.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası53 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster93 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,474 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)188 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati, Monster ile genel olarak iyi bir is çikarmis. Kagit üzerinde, Ducati'nin donanimda birkaç maliyet tasarrufu yapabildigini hemen fark ediyorsunuz. Ancak seleye oturdugunuzda sürüs keyfi agir basiyor. Çevik makine virajlarda yürek isitan bir sekilde sallandiginda saf yasam sevinci yayiliyor. Karizmatik V2 virajlardan rahatça ve mükemmel boyutlarda çikar.

Güçlü V2 motor

düsük devirlerden itibaren bol miktarda güç

kapsamli elektronik paketi

standart olarak hizli vites degistirici

nötr yol tutusu

sürüs keyfi ve pratikligin mükemmel kombinasyonu

Bu fiyat sinifinda süspansiyon biraz daha incelikli olabilir.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 üst düzey bir giris motosikletidir. Çok yumusak bir motor, harika frenler ve sasi ile kollarda çok sayida ayar seçenegi. Hizlanma, hiz tutkunlari için fazla iyi olabilir, ancak ögrenmek için dogru. Elektronik hilelerin, sürüs modlarinin ve çekis kontrolünün olmamasi da bir sorun degil, ancak Z900'ü iki tekerlekli hareketin temellerini ögrenmek için iyi bir motosiklet haline getiriyor. Yüksek kaliteli bir pürist, gerçek bir motosiklet, sadece 48 hp ile bile!

Yaklasik 6000 d/d'de güçlü, pürüzsüz motor

iyi kontrol edilebilen frenler

sehir trafigi için harika çalisan pürüzsüz motor

tipik 4 silindirli cizirti, ancak düsük devirlerde çok kisitli

otoyol hizlarinda dengeli

iyi yol tutusu

Uzun boylu insanlar için oldukça küçük

210 kg'lik oldukça yüksek agirlik

agirlik nedeniyle 48 hp'de hizlanma oldukça zayif

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 23% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 70kW

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG