BMW M 1000 RR 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Genel bakış - BMW M 1000 RR 2021 vs BMW S 1000 R 2021

The BMW M 1000 RR 2021 and the BMW S 1000 R 2021 are both high-performance motorcycles from BMW, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both bikes have the same engine type, bore, stroke, fuel system, throttle bore, cylinders, valves per cylinder, cooling, and displacement. However, the BMW M 1000 RR has a higher engine power of 212 HP compared to the BMW S 1000 R's 165 HP. The M 1000 RR also has slightly lower torque at 113 Nm compared to the S 1000 R's 114 Nm. The compression ratio of the M 1000 RR is higher at 13.5, while the S 1000 R has a compression ratio of 12.5.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The diameter of the front forks is the same at 45 mm, and both bikes have adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

The chassis of both bikes is made of aluminum, but the frame type differs slightly. The M 1000 RR has a twin-tube, load-bearing engine frame, while the S 1000 R has a twin-tube frame. The rake and trail measurements are also slightly different, with the M 1000 RR having a rake of 66.4 degrees and a trail of 99.8 mm, while the S 1000 R has a rake of 66 degrees and a trail of 96.3 mm.

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The braking technology is radial for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. However, the M 1000 RR has additional features such as riding modes, launch control, ride by wire, and a quickshifter. The S 1000 R, on the other hand, has hill start assist, cornering ABS, ride by wire, and anti-wheelie as additional features.

Moving on to dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 17 inches. However, the M 1000 RR has a wider rear tire at 200 mm compared to the S 1000 R's 190 mm. The wheelbase is slightly longer for the M 1000 RR at 1457 mm compared to the S 1000 R's 1450 mm. The seat height is also slightly higher for the M 1000 RR at 832 mm compared to the S 1000 R's 830 mm. The kerb weight is higher for the S 1000 R at 199 kg compared to the M 1000 RR's 192 kg. Both bikes have the same fuel tank capacity of 16.5 liters.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of strengths, the M 1000 RR is praised for its smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and noble details. It has great responsiveness, a rev-happy engine, and a great torque curve. The transition from load to push mode is also said to be harmonious. On the other hand, the S 1000 R is praised for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-performance optional extras. It is considered a great all-rounder.

However, both bikes have some weaknesses as well. The M 1000 RR is criticized for its high price package, which may not be customer-friendly but is sales-friendly. The footrests could also use more grip on the track, and a higher and harder seat option is desired. The S 1000 R's quickshifter is considered good but not perfect, and the sound is still a bit intrusive. Some riders also experience vibrations in the handlebars.

In conclusion, the BMW M 1000 RR 2021 and the BMW S 1000 R 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The M 1000 RR offers a more powerful engine and additional advanced rider assistance systems, while the S 1000 R provides a comfortable riding experience and high-performance optional extras. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW M 1000 RR 2021 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 R 2021

BMW M 1000 RR 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap80 mm
StrokStrok49.7 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü212 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası48 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC, Sürükleme kolu
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap45 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş117 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim66.4 dereceEğim66 derece
KasterKaster99.8 mmKaster96.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,073 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik848 mmGenişlik812 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,457 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği832 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)192 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

M1000RR'nin fiyati sadece ilk bakista sok edici. Seleye oturdugunuzda, güç ve frenleme performansi sizi daha çok sasirtiyor. Bu motosiklet dogrudan BMW fabrikasindan çikmis, tamamen özellestirilmis bir yaris motosikletidir. Ingiliz anahtariyla ugrasmayi sevmeyen ama yine de yarismayi seven herkes bu motosikletten memnun kalacaktir. Sik ve pratik bir süper motosiklet makinesi!

Pürüzsüz genel paket

güçlü frenler

hassas sasi

ince ayrintilar padokta bir keyiftir

harika tepki davranisi

serbest devirli motor

harika tork egrisi

yükten bosta çalisma moduna uyumlu geçis

Fiyat paketi müsteri dostu degil ancak satislari artirmak için bir araya getirilmis

ayakliklar pistte daha fazla kavrama saglayabilir

daha yüksek ve daha sert koltuk seçenegi arzu edilir

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW'nin her zaman iyi motosikletleri daha da iyi hale getirmeyi basarmasi gerçekten etkileyici. M paketi ve karbon jantlariyla sportif S 1000 R ilk bakista biraz tehditkar görünüyor. Ancak 2021 yilinda bile S 1000 R, yüksek teknoloji ve performansi fevkalade kullanilabilir bir dozajda sunuyor. Makine hassas bir sekilde sürüyor, manevra kabiliyeti yüksek ama sarsilmiyor. Motor virajlarda atesliyor ama asiri zorlamiyor. Çok hizli bir motosiklet!

üstün, güçlü motor

iyi frenler

konforlu ergonomi

yüksek fiyatli ancak yüksek performansli ekstralar

basit kullanim ancak yine de süper hizli

harika çok yönlü

Hizli vites degistirici iyi, ancak mükemmel degil, ses hala biraz rahatsiz edici

gidonlarda hala titresimler var

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW M 1000 RR vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 RR 2021 is about 75% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are less BMW M 1000 RR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 127 days for the BMW M 1000 RR. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 9/23/2020 and now has more than 105,600 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Fiyat BMW M 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG