Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 vs Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Teknik Özellikler Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap83 mmÇap81 mm
StrokStrok53.5 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü170 HPMotor gücü180 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,250 dev/dak.
TorkTork125 NmTork118 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,750 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiKuru, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,158 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş170 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüMonokok
EğimEğim64.25 dereceEğim64.25 derece
KasterKaster120 mmKaster120 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,595 mmAks mesafesi1,591.99 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık338 kmAralık301 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları162 g/kmKombine CO2 emisyonları170 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi7.3 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ekstra sportiflige sahip bir uzun mesafe tur endurosu mu ariyorsunuz? O halde Ducati Multistrada V4 Pikes Peak tam size göre bir motosiklet! Kardeslerinden biraz daha sportif ergonomi, arkada sik bir tek tarafli salincak kolu, Pecco Bagnaia'nin 1 numarali savas boyasi ve hepsinden önemlisi, daha küçük 17 inç lastikler ve elektronik Öhlins süspansiyon mükemmel yol tutusu saglar. Karizmatik 170 hp V4 ve zorlu Brembo Stylema stoperlerde hiçbir degisiklik yapilmasina gerek kalmadi - köy yollarinda ve yaris pistlerinde cesur ataklar için yeterince sportif, bir touring enduro üzerinde yapmak isteyebileceginiz tipik turlarda günlük kullanim için yeterince uygun. Baska bir deyisle, sadece yüksek fiyati nedeniyle bozulan veya ne yazik ki çogu durumda muhtemelen engellenen mükemmel bir ask iliskisi.

Harika, karizmatik V4 motor

süper Brembo Stylema frenler

sportif ama uzun mesafeye uyumlu ergonomi

çevik kullanim

eksiksiz elektronik paketi

elektronik Öhlins süspansiyon

çok sayida prestij

kusursuz görünüm

Fark edilebilir titresimler

yüksek fiyat

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Sportif çok yönlü araçlari seven biri olarak, bir yil önce Modena'daki pistte sürdügüm Multistrada Pikes Peak'ten etkilenmistim, ancak RS ile Ducati bir crossover makinede mümkün olanin sinirlarini zorladi. Mükemmel Streetfighter ve Panigale'nin birçok özelligine sahip bir sasideki 192 bg'lik bir V4, Multistrada'nin çok yönlülügü ile birlesince ortaya bas döndürücü bir karisim çikiyor. Özellikle de, en azindan benim için, serideki en iyi görünümlü Multistrada oldugunu düsündügünüzde. Evet, pahali ama ayni zamanda egzotik. Merak ediyorum, Panigale sahipleri ne siklikla biraz daha fazla konfor, menzil veya pratiklik için özlem duydular? Pist tur zamanlarinda saniyenin birkaç önemsiz onda biri disinda, iste bu motosiklet. Hizli pist günü grubunda kendine yer bulacagi gibi Avrupa'yi da kolayca sallayacaktir. Kimin buna ihtiyaci var? Benim var ve sanirim pek çok kisinin de var. Ducati'nin ayni anda hem bu kadar pratik hem de bu kadar çilgin bir sey gelistirecek kadar cesur ve gözü pek olmasi bence harika.

güçlü tahrik

kapsamli elektronik paket

yüksek kaliteli süspansiyon ve fren bilesenleri

sportif kullanim

iyi çok yönlü yetenekler

Yüksek tüketim

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V4 Pikes Peak vs Ducati Multistrada V4 RS

Fiyat Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V4 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG